首页 > 1937全球速递 > 第二十九章 布局海运市场

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当然没甚么题目啦。约翰给出的计划公允的很,联邦快递出钱,马士基航运出船,两边各占50%股分。联邦快递公司还让出了公司的运营权(约翰也找不出人来),只在公司派驻财务羁系职员。

约翰乐了,心说人家弗里曼但是空军大将,另有贵族称呼,你老爸就是个出身海盗世家的老船长,能比吗。

小马士基在解缆前,他的父亲老马士基就建议他到美国后尝试与约翰的联邦快递公司展开合作。以是他才在解缆前就给约翰发了那封电报。

他让小马士基拿定主张后,直接跟沃尔特联络。至于他本身,还得抓紧时候赶早晨的火车回华盛顿呢。他此次是打着出差的灯号来纽约的,阿谁跟他一起来少尉参谋已经被扔在宾馆一整天了,再拖下去可就不像话了。哪怕他只是在陆军航空兵司令部临时帮手,也不能太明目张胆不是。

伦道夫这么一提示,约翰终究晓得面前这位爵士中间是谁了。英国皇家空军委员会委员,主管研讨开辟和飞机出产事件的威尔弗里德・弗里曼大将。

约翰明白,很多航运公司设在港区的办事处都是如许。楼下是办公室,楼上是公司海员们的临时宿舍。“隔壁街区有一栋办公楼是我一个堂姐的财产,如果你需求的话,我能够帮你问问。”

约翰的设法很明白,先把合伙公司办起来再说。等将来丹麦一投降,他有的是体例让马士基把股分吐出来,何必急于一时呢。

约翰被伦道夫的不测呈现吓了一跳,伦道夫和小马士基则被约翰身上的这身戎服吓了一跳。

小马士基这些天一向在为将来的生长而忧愁。纽约港但是合作最为狠恶的国际大港,大型航运公司云集。他此次带了6艘船到美国来开辟市场,既没有人脉也没有渠道,想翻残局面哪那么轻易。

“这可真是太好了。对了,我给你先容一下。”说着伦道夫把约翰举荐给了站在中间的一个50多岁的中年男人。

小马士基被夸得脸都红了,很快就被约翰和沃尔特联手忽悠得对与联邦快递公司合伙建立新公司的建议动了心。

“约翰,这位是我们代表团的团长弗里曼爵士。你前次来伦敦的时候不是还想去拜见他的吗。”

但是即便没有买卖,船埠房钱、设备保护、职员开支这些却一天也不能少。这类环境如果持续个半年,他可就要坐吃山空了。莫非跟一帮划子东一样去接散活?那点微薄的利润也无济于事啊。

“没错,是我。我现在在陆军参谋部那边任职。”约翰不想在这个题目上多费口舌,他更想晓得小马士基和伦道夫这两小我是如何凑到一块的。伦道夫现在不该该在伦敦给他老爸当助理吗?

这位但是在英国航空产业范畴里举足轻重的大人物。当初本身想从罗尔斯・罗伊斯公司采办梅林发动机专利的时候,还试图通过丘吉尔跟他攀上点友情呢。

直到弗里曼爵士等人走远了,小马士基这才松了一口气。“这个老头的气场比我老爸还足,这一上午弄出我一身汗。”

“采购委员会?这可真是巧了。我现在就在陆军参谋部卖力军器出口审批这一块,看来我们今后是少不了要打交道了。”

如果与联邦快递公司展开合作的话,那就不一样了。背靠联邦快递这个美国物流运输业的老迈,小马士起码不消愁接不到活了。何况约翰提出的在纽约和休斯顿之间试点集装箱水陆联运的设法也很和他的胃口。

“这里是纽约,穆勒,甚么口音没有。你很快就会适应的。”约翰接着说道:“还没给你先容呢,这位是联邦快递公司的总经理沃尔特。我现在在陆军那边很多事不便利,你有甚么事能够直接找他。”

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