在二十一世纪，一提到工程、矿山机器车辆，很多人的脑海中都会闪现出卡特彼勒那典范的“Cat（卡特）黄”涂装的身影。从非洲矿山到西伯利亚丛林，从巴拿马运河到中国三峡大坝，每一处大型工地都活泼着卡特彼勒工程车辆的身影。
现在，约翰非常感激宿世阿谁叫皮特的邻居。通过他停止的展览，约翰才晓得这家1925年景立于伊利诺伊州的拖沓机公司，不但是环球最大的工程机器和矿山设备出产厂家，还是柴油和天然气发动机以及产业用燃气轮机范畴的技术带领者和环球顶尖制造商。
但是到了1940年，卡特彼勒公司的这条红利线俄然断裂了。因为苏联悍然兼并了波兰西部和波罗的海三国，美苏两国长久的“蜜月期”结束了。罗斯福当局宣布对苏联停止经济制裁，卡特彼勒公司的产品被列入了禁运名单。
1991年苏联崩溃后，这个年过八旬的白叟重新获得了那片埋有D4推土机的地盘的统统权。他让人将那台推土机挖了出来，发明设备状况仍然杰出，还能普通利用。厥后这那台具有汗青代价的D4推土机被卡特彼勒在爱沙尼亚的经销商高价买走，成为了他们的首要展品。
纽米勒是个从基层速记员和制图员岗亭生长起来的团队办理的妙手，1925年两家公司归并的时候，他还只是一个通用零件部分的经理。1938年，他就爬到了公司副总裁的位置，成为了全部公司平常运营的实际办理者。
当时，苏联正在实施“第二个五年打算”，在高速停止的社会主义产业化的同时强力鞭策农业个人化。因为产业化和完整“毁灭”全部富农阶层的活动形成了农业劳动力的紧缺，而大片的个人农庄地盘又需求耕作，苏联人从美国入口了大量的卡特彼勒履带式拖沓机。
固然美国本钱家们没有人会对共产主义有好感，但马克思的那就话是如何说的来着，“为了钱，本钱家会出售绞死本身的绳索！”翻译成30年代美国工贸易界的风行语就是：“不想把产品卖到共产主义国度去的本钱家不是好本钱家。”
当初，卡特彼勒公司是由霍尔特和贝斯特两家拖沓机公司归并而成的。目前的公司总裁兼董事长贝斯特是当初贝斯特拖沓机公司的初创人丹尼尔-贝斯特的儿子，执掌卡特彼勒公司已经15年了。
当时，约翰和其他邻居们都很惊奇这辆已经出厂60大哥拖沓机竟然还能普通利用。不过皮特奉告他们这都不算啥，1938年有一个爱沙尼亚人买了一辆卡特彼勒D4推土机，后出处于政局动乱（苏联兼并了爱沙尼亚），他在出国流亡前把那台推土机埋在地下。
近百年来，卡特彼勒公司的产品以其威猛的形状，刁悍的动力，可靠的机能在全天下博得了浩繁拥趸。特别是号称环球最大自卸卡车的卡特彼勒797矿山车（自重288吨，载重量400吨。光轮胎直径就超越4米，重5.3吨），更是统统肌肉车爱好者心目中的圣碑。
约翰宿世在路易斯维尔的时候，社区里有个叫皮特的邻居是卡特彼勒古玩设备机主俱乐部的成员。2015年卡特彼勒建立90周年时候，他公费在社区中间办了一个关于卡特彼勒生长汗青的展览，向社区住民们揭示了他保藏的400多种卡特彼勒设备模型和一辆他祖父在1955年采办的卡特彼勒履带式拖沓机。
乃至当美国各行各业都在经济冷落中流落沉浮的时候，卡特彼勒公司还能不足力停止扩大，把停业扩大到了筑路机、紧缩机等范畴，还上马了当时全天下独一的一条柴油发动机流水装配线，一举成为环球最大的柴油发动机出产商。