歼五的无线电罗盘是在70年代颠末拂晓厂更新后的产品，时不时有点小弊端，幸亏编队飞翔，总不成能每小我的罗盘都坏了。更新过的罗盘比前苏联的原型要稳定得太多，精确率也进步了太多，前苏联的无线电罗盘实在太坑爹，导航偏差正负三度都做不到，毛病也是不竭。
“1001陈述，机场可见，要求降落。”
歼五上安装的短波电台，在海被骗然能够达到最大1000千米的抱负通信间隔，但是在陆地，因为空中环境庞大，停滞多，杂波多，只要几十千米的通话间隔。一样，这个年代的飞机上根基都是这玩意。当然有的飞机底子都没有装任何通话东西。
无线电罗盘通过接管空中无方向ing导航设备(简称ndb)供应的无方向ing长波作为导航信号，该信号与m播送频次附近,以是飞机也能够接管本地的无线播送台作为导航信号，比如ri本在轰炸珍珠港时就是接管本地的无线播送电台作为导航信号的。
这装了四台涡轮螺旋浆发动机的b-24最高速率才每小时470千米，巡航速率只要每小时346千米，而仅仅巡航速率就有每小时800千米的五爷，掐它就跟叫花子摁臭虫一样，黄浆子都把它挤出来。
塔台批示杨沛强自按捺住本身冲动地表情，他的脸上肌肉现在都绷紧了。他用略带颤抖的清澈语声几近是喊出来普通放声道：
闻声战役机编队的短波信号，这就申明战役机编队间隔机场已经只要几十千米了，已经进入短波台的领受范围。