如果说“拉拢（皋牢）民气”这一观点的来由上有点好笑的话，那“好大喜功”之说的来由就是牵强了点。“好大喜功”这一观点来自民国期间法史学者程立德。他在《九朝律考・隋律考》中指出：“考《隋志》言《大业律》五刑降从轻典者二百余条，其枷杖决罚讯囚之制，并轻于旧……且《大业律》出于牛弘之手，然《隋志》谓弘即《开皇律》中修律之一人，则二律同出一手……且是律之颁行，在大业三年，匆促而成。盖隋炀帝好大喜功，特欲袭制礼作乐之名，本无补弊救偏之意。弘窥见其旨，故篇目虽增于旧，而刑典则降从轻。
大业三年（607）六月杨广的车驾北巡，越太长城，停驻榆林郡。因随行职员太多，车队对路过的本地有着很大影响，为此杨广特地下诏“敕百司不得践暴禾稼，其有须开为路者，有司计地所收，即以近仓酬赐，务从优厚”。因杨广有打算“顺访”突厥后再去涿郡，以是杨广车驾达到驻榆林郡前，**的启民可汗阿史那染干就派儿子阿史那拓到赤岸泽（今陕西大荔境内）觐见。十天后，再派侄子阿史那吡犁觐见。又过5天，阿史那染干派使者觐见，乃至要求准予本身进入隋境长城内接驾，杨广固然回绝了他这一要求，但是杨广还是派突厥的老朋友武卫将军长孙晟先去宣抚。看了请不要忘了保藏啊
别的，在晋东南加上前述穿越太行山通河内的90里直道，及洛阳与长安之间开栅道，以及修大运河时在运河岸边筑御道，另有受杨广之令启民可汗所修西起榆林、北至突厥牙帐，东达于蓟(今北京市西南）的3000里御道，杨广在构筑门路方面的工程量也是很大的。连络大运河工程，其团体思惟是搞网状漫衍天下的交通线，在适应?栽湓撕拥亩?系厍?栽撕樱?诓灰丝?拥奈鞅钡厍?蚩?鄣溃?煌ㄋ耐o舜铮?┩ㄎ拮瑁?允视??彝骋缓蟮男问啤6??p> 这些工程都是同步停止、能够以为是杨广“大业梦”打算中的同一行动。
作为一个有着成绩圣王之业胡想的杨广，因时定制、宽缓科罚的立法思惟在《大业律》的全部条则中获得了表现，实现了本身行宽政、施薄罚的政治胡想。
程立德先生以为杨广制定新律乃是“盖隋炀帝好大喜功，特欲袭制礼作乐之名，本无补弊救偏之意。”其根据是“且是律之颁行，在大业三年，匆促而成。”以为《大业律》从酝酿到制定颁行的时候间隔太短，贫乏周到和谨慎的思虑从而否定这部新律的代价。从杨广命令订正新律到公布是只要六个月摆布的时候，但是不能就此以为《大业律》贫乏应有的慎重与周到。要晓得《大业律》是在《开皇律》的根本上做出的改进而构成的，而《开皇律》是一部中国当代史上比较完美的典律；且《大业律》订正的总卖力人牛弘是《开皇律》的首要编辑者之一，有丰富的修律经历；以是在一部好的典律的根本上用一个修律经历丰富的人主持改进需求的时候是不要太多的，更首要的是以杨广修一座洛阳新城尚且只要十个月的时候的急进脾气来讲，改进一部典律用了六个月不能不说已经好久了。故以《大业律》从编辑到公布的时候之短来否定杨广制定它的本意是有点牵强的，而这类“好大喜功”的观点也就显得牵强了。
驰道的斥地无益于杨广巡查天下大队人马的通过，但是更大的感化是无益于战事调兵北上应对来自突厥的隐患，这与秦始皇当初大力修开到北方边疆的驰道的目标是一样的。