大要上看，马德里和谈对于大唐共和国的限定更多，比如限定了大唐商船只能前去三个新西班牙殖民地的港口，不得前去西班牙本土贸易，另有每年只答应五十艘大唐商船贸易，不过从实际角度来看，这类限定对于大唐来讲实在即是没有。唐国不太能够调派超越五十艘商船去跟西班牙贸易，并且每一艘唐人商船吨位庞大，足以满足大唐的贸易需求了。
两艘大唐商船在马德里停止了贸易，大唐商品一时之间遭到了西班牙各阶层的追捧，西班牙也很快选好了二十名留门生，他们根基上都是小贵族或者贩子的子嗣，之前受过一些教诲，春秋在12-16岁不等，在1775年12月初，他们来不及跟家人过圣诞节，就踏上了去大唐的路。(未完待续。。)
不过想想后代群众共和国为了插手wto停止的长达十五年的贸易构和，此次的贸易构和倒也不是多么艰巨。
瓦特蒸汽机和珍妮纺纱机如许的机器，在大唐海内都是见不到的淘汰货，固然出售给西班牙会大幅增加西班牙的国力，不过西班牙要将这些技术应用到产业中，尚需求一段光阴，并且大唐本身具有效力更高的机器产品，即便西班牙纺纱出口量增大，在大唐的本土也没法合作过出产效力更高的本国产品。至于瓦特蒸汽机如许的东西，大唐更不奇怪了，水兵都快玩腻了来去式蒸汽机，下一步就往蒸汽轮机和燃气轮机上生长了，大唐更是已经实现了根基的电气化，诸多机器都是用电的。
不过即便如此，内阁终究还是仅批准了此时已有的一些产业机器的出售，比如十八世纪六十年代发明的珍妮机和瓦特蒸汽机（瓦特对蒸汽机停止了三次比较大的改进，道1790年才算是终究完成，第一项专利倒是在1769年申请的）。大唐充其量只能算是已有技术做了大推行，并没有太主观地鞭策天下范围内产业顶尖水准的进步，更没有付与别国产业相对大唐产业的合作上风。
另有马德里和谈五年一修，在五年的遂行期间，如果大唐发明了甚么题目，那么五年后另有机遇停止窜改。这也是一个首要的背工。
终究在1775年的11月尾，楚白代表大唐共和国与西班牙王国签订了贸易和谈，官方定名为《唐西马德里贸易和谈》。该和谈规定了一系列两边停止贸易的法则，是西班牙汗青上签订的最庞大的贸易和谈，不但几近统统常见门类的贸易商品的关税停止了详细的规定，乃至在分歧前提下停止如何的操纵都有详细的解释，整份和谈多达二百多页，在这个期间的人们看来是极其罕见的。
当然，更让国王陛下和他的朝臣们对劲的另有大唐同意向西班牙出口一系列技术性机器。此中包含瓦特蒸汽机、珍妮纺纱机等产业反动典范性的服从。为了获得这些产业机器和其相干的制造技术，卡洛斯三世不得分歧意，多量量采购以上的货色，并且运输以上机器产品的大唐商船不算在普通贸易限额船只以内。
卡洛斯三世还想采办大唐制造的蒸轮船，就算不是战舰，不是吨位庞大的商船，哪怕数百吨的划子都好，但是这上面唐人是果断不松口的。蒸轮船真正发明是在1807年，大唐毫不但愿除了本身不测的其他国度具有轮船的运力，会减弱大唐在航运业中庞大的上风。当然不解除西班牙人获得瓦特蒸汽机后，会本身研讨着将其作为船舶动力，但是就算有唐人的先例在前，不晓得道理，加上第一代瓦特蒸汽机的本身机能不敷，即便是造出轮船，恐怕也难以达到大唐水准。大唐的此时用于船舶的蒸汽机是多胀式来去式蒸汽机，下一步就是蒸汽轮机了。