他已经越来越能了解为甚么大清会在京师事情中败给唐人，就如这列车一样，他从都城到这数千里以外的江南上海，竟然仅仅是一天的时候就到达。想想这背后的意义，如果都城缺粮，一列火车只需一天就能消弭北方的燃眉之急，让人不至于饥荒而死；如果江南产生甚么民变。北方的军兵一天以内就能到达平乱。看似仅仅是一条铁路，加快了人流和物流的速率。但实际上却使得国度能够更好地把握这个国度，节制力大大加强了。
但是他也不得不来，现在的嘉庆帝对于对抗唐人没有信心，也贫乏动力，福康安本人也感觉如许很不智。而嘉庆帝********就是要实现本身武功大梦，比肩本身的父皇。现在廓尔喀人不长眼地打进了西藏，嘉庆是铁了心要好好地打这一仗，并且还把重担交给了他最信赖的福康安身上。福康安实在以为与廓尔喀人开战没有甚么好处，廓尔喀人实际犯境是为了劫夺，而西藏相对独立，本地的土司们和喇嘛们丧失了就丧失了，噶布伦们交一笔银子，这事儿也就揭畴昔了。反而如果出兵，朝廷却会支出数百万两至上千万两的银子。这个一对比，就大大地不划算了。
但福康安又不能忘记，这铁路是来自于唐人的技术的，唐人才造的出来铁路和列车。而现在这条京沪铁路，以及一样在打算中的京九线、陇海线，都是在唐人的节制当中。别看大清铁路局仿佛还把握着一些股分，一样有官员在办理，但真正列车的安排，乃至沿线的兵力安插，都是唐人把控的。
福康安以后将从上海乘船，溯江而上，前去四川，然后领西南新军一镇的兵马，进入藏边，亲身坐镇火线，批示清军的作战。不过福康安明白，他这一起对战果的影响不会多大，他赢了也最多就是摈除了廓尔喀人。而南线武毅军如果取得胜利，那么将会把廓尔喀逼入窘境，才是最有代价的胜利。(未完待续。)
这个还算年青却前呼后拥的官员，乃是大清朝内阁重臣、兵部尚书福康安，也是此时硕果仅存的清廷满人大官。