不过这类质料的本钱很高，制造工艺也非常庞大，目前他只筹算自行利用，并没有对外发卖的筹算。
而代价几万块的低端车型，他们也没有争过海内其他车企推出的新车型，因为这些车型都是采取了寰宇公司出产的发动机，光是发动机这一块，客岁下半年的时候，杨宇的工厂就统共出产了1500万台格局的汽车发动机，以及1200万台摩托车的发动机。
而杨宇在接到上面带领的扣问电话以后，也没有坦白，直接奉告上面的带领，说他研发了一种新型的修建质料，并且能够通过3D打印的体例，直接遵循三维模型停止打印制作。
不过在外洋有些国度的品牌影响力就完整没这么大了，启事有两点，第一就是寰宇公司还没扩大到这些处所去，第二就是外洋有些媒体肆意贬低和争光寰宇公司。
这些发动机只要大抵三分之一是杨宇公司本身直接利用的，剩下的三分之二都是来自海内其他公司的订单。
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因为打印金属的时候需求很高的温度，然后将金属通过电流分离成藐小的粒子，通太高温最好遵循法度设定的三维模型停止打印出来。
然后他就直接让人将这类超等膨化质料的各方面机能质料先容给上面的带领传了一份。
作为质料方面的专家，只是看过这份质料的特性先容以后，立马就遐想到其他各种能够应用的范畴。
如果经济前提实在有限的人，也就会挑选6万-8万的国产车，因为现在的国产车在换装了寰宇公司的发动机以后，性价比方面也就晋升了一大截。
当然，几万块的轿车和小型SUV也是有的，其销量也是不错的，乃至很多车企把他们之前库存没有卖出去的新车，都全数弄个归去换装了寰宇公司出产的发动机，如许不但能减少丧失，还能够更快的达到需求的产能。
都城，卖力和杨宇联络的这位首长在收到质料，并让一名质料方面的专家解读以后，就收回了难以置信的惊呼。
他的这类奇异的3D打印制作体例也引发了国度高层的存眷，不过外界对此临时还不知情，因为这几处施工工地是不对外界开放的。
现在朝也有一些公司宣称他们能够通过3D打印设备，直接造屋子，但是这都只是一个噱头，美满是尝试性的鼓吹，为的就是博得一个名声。
而颠末海内这些大大小小的车企这么一番折腾以后，也就形成了外洋那些中端车型和高端车型就算是贬价以后合作力也没有多大了。
但实际的环境倒是，如许的技术目前底子就没体例投入合用当中，毕竟这内里要考虑本钱，要考虑屋子的布局，和其他各个方面的综合身分。
因为本来他们因为发动机不可，就只能在这方面下工夫，然后增加卖点，增加本身车型在市场上的合作力。
而金属质料的种类繁多，光是单一的金属质料，一些比较常用的金属质料，最低的也要几百度温度才气够将其熔化。
因为寰宇公司现在能够说算是我们国度民族企业的一个标杆了，寰宇公司的品牌影响力也是海内最大的，只如果贴上了寰宇公司出产的标签，给人第一种感受就是，质量好，性价比高，美满是值得采办的产品。
此中卖得最好的就是面包车和皮卡车这两种车型了，因为现在买的起10几万以上汽车的人毕竟还是有限，而3万到5万的面包车也就成了很多人的挑选。
因为本来丰田车在海内销量高的启事就是因为省油，但是现在这个上风不在了，如果略微想买好一点车的人，根基上都会挑选多凑点钱买寰宇公司的C3。