因为对日本而言，一旦我们国度的民族产业站起来了，日本等外洋本钱企业在我们海内的市场，必将会遭遭到很大的打击。
美国芝加哥奥黑尔国际机场是环球最大的一个机场，总占空中积差未几也就是30平方千米，光是跑道就有6条，同时也是天下上最繁忙的机场之一。
也就是说，杨宇想要满足下一次进级要求必须达到真正的富可敌国的程度才行，并且还不是浅显国度，而是排名前3的国度。
不过制作如许一个能够挪动的海上堡垒各方面综合下来，比起在传统的采办地盘的制作体例所需求的本钱还是要划算很多的。
而现在杨宇的寰宇公司已经不在范围于制造汽车等重产业产品了，目前他已经开端进军各种消耗电子产操行业，和糊口电器行业。
详细来讲，就是杨宇要缔造差未几我们国度整整一年的整年出产总值，比如2010年的时候，我们整年的出产总值，也就是GDP统共才40多万亿元。
比如环球各国当中排名，美国事长年都是排名天下第一，并且比排在第二的我们要多出差未几一倍，只不过跟着时候的推移，我们国度每年的GDP都在增加，是以每一年我们和美国的经济总量差异都在不竭缩小。
这只是统统好处当中的一个罢了，杨宇现在把工厂直接制作在海上，其他各方的上风也是很大的，比如制作工期时候短，并且如许一个海上堡垒制作完成以后，那就是一个庞大的海上机场，和目前环球最大的机场美国芝加哥奥黑尔国际机场相称。
比如只从杨宇的寰宇公司崛起以后，日本等外洋的汽车品牌在海内根基上都已经被淘汰了。
也就说，制作如许一个完整自给自足的海上工厂，统统的原质料都完整依托他本身提炼然掉队行制造出产大抵也需求破钞2000亿元才行。
就拿杨宇之前在海内投资兴建的几大产业园区来讲吧。
各方面的性价比和感化，比起到处圈地修建工厂都要划算很多，并且也不需求多少人看管，一个如许的海上工厂最多也就安排50个工厂保卫就能够包管全部海上工厂的安然了。
要晓得他下一次进级但是要累计10万亿现金才行，而累计10万亿现金，和统共赚10万亿但是两码事。
……
但如许算下来光是这类质料也得耗损1500亿元，并且这还只是主体的质料，除了这首要的质料以外，还需求很多金属质料和其他原质料这些，如许算下来如何也得花个几百亿。
如果制造这类超等膨化质料的质料全数采取采办的体例，其造价也都得要3000亿，而如果只是采办矿石完整由本身提炼各种质料，本钱方面能够减少一半的模样。
并且本年开端，杨宇已经有才气正式进军外洋市场了，到时候西欧等本钱主义国度的各大财阀个人在环球范围的市场一样会因为遭到寰宇公司的偷袭而缩水。
如果是要陆地上采办地盘，然后修建如许一个机场，哪怕是去找一个地价很便宜的处所，斑白菜价去买下如许一块地盘，前期的根本扶植，和呼应的配套供应这些，没有个500亿以上的资金投入底子是玩不转的。
……
固然他已经制作完成的两艘船舶，一艘是他本身的私家游艇，另一艘就是前不久制作完成的海上核电站船舶，但外界并不晓得这两艘船舶主如果用这类质料制作的。
在海内杨宇这几年统共采办了差未几20万亩的地盘用于修建厂房和机场，20万亩的地盘也就差未几130平方千米，而采办这些地盘所破钞的资金统共差未几有600亿元，然后在算上其他各项扶植，统共算下来也已经是超越3000亿元了。