“现在，根基能够肯定的是地球和月球是相通的，并且有条路中转，而这条路在不在百慕大三角，还需求我们去摸索。”钟天浩总结道。
对路丁博士这一究竟存在（有电脑图象为证）而又没法了解的不测发明，科学界也有人思疑他是“平空编造”，而路丁博士则果断地说：“我推测会有停滞和攻讦，但这涓滴没有困扰我，我晓得本身瞥见了甚么。遗憾的是我不晓得它们是如何从地球进入太空的，和他们在太空做甚么！”
“嘿，那仙女的电话啊，快打呀！”超等美女的吸引力是充足大的，平时如此沉稳的橡皮，一联络到乌云，也变得有些“轻浮”起来。
而苏联于87年3月由卫星传真在月球后背拍摄到的那架美国轰炸机本来停在陨石边。而当苏联卫星于88年7月22日再次飞临该地搜索扫瞄时，飞机却又不见踪迹。这申明该架飞机并非永久停放该处，而是仍在活动。
这话提示了钟天浩，他顿时进入了教父的邮箱。
博士批评此事时冲动地以为“他的这一发明是自前苏联在月面发明美国轰炸机以来最令人镇静的天文发明。”
题目顿时被橡皮微风神提了出来，在场的三人都是从未出国，从未坐过飞机的。
发明飞机在火星编队飞翔的天文学家克芬德-路丁博士宣称：他在用计算机节制的天文望远镜察看火星时，竟不测埠看到已失落多年的5架克鲁门复仇式轰炸机中的4架，在距火星几千米远的空域作编队飞翔，从这些飞机进入镜间--计算机主动跟踪停止图象措置一向至在镜间消逝的时候推算，飞机的飞翔速率竟达时速4万千米。飞机是以松散的编队情势飞翔的，并且飞翔状况杰出，看来是有人把持飞翔的。并还能清楚地看到机上的美**徽标记，这也是我认定它们就是1945年在“妖怪三角”失落飞机的按照。
“那怪物说，通往玉轮的路，必然就是这个百慕大三角！”风神竟然如此的必定：“很多人不信赖地球上的飞机呈现在月球上，以为这是不成能的事情，但是现在这怪身上有着只要月球上才有的70亿年的石头，这申明地球和月球确切是相通的，而发明月球上有在百慕大三角消逝的飞机的人，明显不晓得这个怪物的事情，以是我感觉他编造的能够性不大。”
当5架轰炸机在百慕大“妖怪三角”消声匿迹之时，美国《阿尔格松》杂志公布了这一事件，编辑部随即收到很多读者来信，此中有一些信竟非常必定地说“在百慕大三角区有通往天外的“通天洞”，美国航天航空物理学家莱特博士则严厉地指出：“在百慕大三角区几百千米上空常常停有一艘监督察看这一海疆产生的统统的ufo母舰，当人类完成一次近似月球飞翔之类的严峻空间活动，或他们需求获得甚么成心义的信息时，它就向下收回一个小飞碟，由他们从地球上取走样品，进入妖怪三角区的无数奥秘失落的飞机船舰很能够就是如许被取走的。因为是连人带物照单全收，因此就不会留下任何陈迹。
橡皮沉着的问道：“她有没有留联络体例你？比来你看了她发给你的邮件没有？”
鲜明一行字：如要解缆，请拨打上面这个电话。
这一天的气候很好，在波澜万顷的大西洋上未呈现任何影响飞翔的气候非常。但是，当飞机进入了以百慕大，波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带，也就是以无数船舰飞机在此奥秘失落而闻名于世的“百慕大三角”海疆时，却俄然消逝得无影无踪。失落前飞机未收回遇险求救信号，失落后也未留下任何出事陈迹。与基地间断联络的时候是下午17时，派往该海疆搜索救济的马丁海员式（pbm）巨型水上飞机也没有再飞返来。直到失落2小时后的19时零4分，芬德代尔堡空军基地却又不测埠收到了它们不知从阿谁悠远空间发来的微小、几次的无线电公用呼救信号，而这时飞机的燃油理应早已耗尽，求救又未报方位坐标，搜索救济已无从动手，因而，对这5架飞机连同机组职员就只能作“罹难”措置而永久参军籍名册上抹去了。事件已畴昔50年，光阴流逝，物换星移，军中职员换了一批又一批，人们已经不再想它了，千万不会想到他们在50年后的明天，竟还会古迹般地呈现在悠远的外星。