“改正一下，鄂木斯克机场变乱是因为飞翔员把持不当与加油车相撞才产生大火的。”托维涅格倒也不恼，浅笑道：“别的两场变乱也并不是飞机设想形成的，我们对图154的设想是相称自傲的，并且波音固然售价高贵，实际上他也会出变乱不是嘛？”
以是遴选苏联飞机还真是个技术活，仰仗宿世的影象，他也没敢等闲下决定，找过了这方面的专家扣问过，获得的答案还是图-154。
“当然，有伊尔大宝贝，优胜的机能和超长的续航征服了很多国度。另有日国购买过的图114，能够从莫斯科直飞日国。
还觉得是甚么大事呢！托维涅格毫不踌躇的说道：“这个好说，我们会派出最专业的飞翔员和机组保护职员到贵公司停止职员培训。”
85年7月塔什干机场一架图-154客机从腾飞掉队入螺旋并坠毁，形成200人伤亡。”
一句话，质量不敷就拿数量来凑。
记得正式定型出产是在四年以后，但阿谁时候已经不再是苏联，而是俄罗斯了。
李秀成故作内疚的笑道：“那就好，不过我们公司是方才筹建，在职员方面筹办的能够不是很充分。我但愿这个特派时候能够长一点。”
见他反对，李秀成倒是自傲一笑，强势道：“我却以为能够！只要承诺我的要求，我们能够把付款体例窜改一下，比如以物换物。”
波音的飞机质量好，利用寿命长，但是至心贵。
因为后代调查表白，之以是他的安然记载比较差大多是因为长时候运作于卑劣和极度的气候中、以及利用次数过分频繁、和低本质的维修员报酬失误形成的。
苏联自二战开端强力生长航空业，几十年时候就能在国际上抢占米国的市场，可见实在力还是很强的。
但，托维涅格倒是头摇的像拨浪鼓似的：“不不不！一组职员就够了，并且一年半有些太长了，一年吧，一年充足培训你们的人手了。”
保里斯见状也是笑容满面：“我们的制造才气是很强的，只要快点决定下来，年底飞机就能落到李先生的机场上。”
84年10月在鄂木斯克机场一架图-154客机产生大火，150人丧生。
80年7月一架图154在阿拉木图机场腾飞后坠毁，163人灭亡。
“一年半吧，从飞机托付后开端算起，四组保护职员，一年半时候的调派时候。”李秀成说出了本身的终究目标，挖人！
这两点才是重中之重，谈不拢说得再好听也是白搭。
图154算是前苏联航空产业的代表作，说实话，这家伙固然弊端很多，后代的安然记载也很差，但并不代表他不好。
托维涅格能坐上发卖主管位置，天然不是省油的灯，他解释道：“那是最后85年的代价，现在因为各种启事，代价已经上涨了一些。”
因而他们的产品就有了利用寿命短，但售价便宜的特性。
“既然贵方以为飞机的设想没有题目，那必定就是利用和保护方面的题目了，以是我但愿贵方能够派出专业的机组保护职员。
“呵呵，我就晓得，我们的佳构会获得统统同道的赏识。”托维涅格大笑道。
成不成他不晓得，但必然会极力而为。
“是6000万华元，这是客岁中才涨价的，这一点你能够问一下你们民航。他们比来一批次采办的代价是6000万。并且此次我们与牟先生签订的备忘录上也是以6000万华元的单价出售。”
实际上，李秀成晓得另有一个更好的替代品，图-204大飞机。
设想上的瑕疵真的很少，这一点跟波音飞机是相称的。