比起单轮马车，怀荒的四轮马车更加的高大。但这类四轮马车并不是仅仅增加了两个车轮这么简朴。究竟上，古时的人们也曾经给双轮车增加了车轮，但并不能达到预期的目标。除了中时古原地区水路运输更加便利、本钱更昂贵，以及四轮车对门路要求更高外，阿谁时候的四轮车也并没有处理转向等题目，别的四轮马车载重更高，但对于挽马的要求也更高。最后，到此时，四轮马车并没有通行起来，反而渐消逝在汗青长河当中。汗青上，到了宋时，因为运输量的需求增加，而水运繁忙，最后又呈现了陆上载车更强的四轮马车-承平车。
对于军中高层来讲，战役的胜利当然首要，但起首得包管一点，就是不能输。哪怕不堪，也不能输。胜个一两场，仇敌也不会灭，但怀荒军如果大败一场，却很有能够就垮了。
战车的车身上涂着桐油包着铁皮，正面的装船面乃至能接受重击，上面还绘着各种百般的上古神话怪兽，凶暴非常，狰狞万分。车厢的内侧则开有一道门，门放下就是一道通往车厢内的桥板，随时能够弥补车内的弩手。而一旦把车门拉起关上，就算是马队能一时突破车阵，可车厢内的弩手短时候内都能依托着高高的坚毅车厢，一时不消担忧。这比起浅显的军阵，一旦被突破，很难再重组完整分歧。只要能撑住进犯，那么车阵就有逆转情势的机遇。
易风打造的怀荒军现在长弓营锋利非常，但长弓营优良的弓手可贵，前次一下子从千余长弓手扩编到四千余长弓手，可弓手的战力全部程度却反而降落了。而怀荒军的马队，眼下只要一个营，数量太少。一支军队，步兵最好练习，长矛手能够有一年时候就充足了，刀盾兵两年可上阵，长弓手和马队却起码得有个两三年才有能够练习有素，而时候对于怀荒军来讲，倒是最缺的。不管石河一战和桃山一战的胜利如何标致，可毕竟这只是一支新成军不到一年的军队，哪怕兵员多是边疆上的胡汉各族边民，本身就很剽悍，乃至很多人本也是积年的老兵盗匪，但他们仍然是支新军。
乃至到了后代的明朝期间，耐久与草原蒙前人，辽东满人对抗的明军，也是大量利用战车，乃至战车军队重又强大起来，如明朝大将戚继光练兵，他的军队中就有战虎帐的体例。
参谋们的战车营打算确切打动了易风，固然说战车昌隆于春秋战国期间，到了秦汉之时，已经式微。可战车在中原的战役顶用的少，退出了首要职位，但并不是就已经没用了。在中原王朝与草原王朝的战役中，战车仍然是阐扬了很高文用。很多汉人王朝军队与胡人作战时，都是以战车为营，把马队护在内里，内里结枪阵，中间置弓弩手以对抗马队的矫捷性，等挡住了打击后，再打防备反击，最后比及机遇的时候，再放马队反击。这类战法，根基上属于支流打法。
四轮马车现在在怀荒已经算不得甚么新奇事物了，这些四个轮子的大马车比起双轮马车来，运力成倍增加，河套挽马单马拉四轮马车载重十石可走一天。双马能够拉上二十石。乃至在平坦的门路上，乃至能够四马挽车挂双列车拉四十石重量，超越三吨重量。
而怀荒军的首要仇敌，倒是草原的马队。