“驾驶杆估计受损了，不要离地复飞。”司弦边说边联络乘务员。“客舱甚么环境？”
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机组愣了愣，司弦跟飞这么多天，还是和他们带着筹议的情势对话，现在她这么短促，战役常的模样大不一样。
大抵两点四十七的时候，机长开口了：“定夺高度”。
今后可不能如许了，司弦悄悄地搂着资钧甯，小甯，能让她后怕，也能很快让她放心。
深切了机组今后，司弦发明题目还是挺多的。机组风格涣散，违章飞翔，飞翔技术办理松弛，部分机长技术本质低。回想起上一世的空难，确切是如许，当初在飞机着陆前能见度差，看不清道面时，机长贫乏大雨中飞翔经历，没有按普通把持体例减小油门和带杆，按照跑道灯光的窜改环境使飞机退出下滑姿势，当飞机跳起后，机长采纳了推杆的弊端行动，导致飞机越跳越高，严峻受损，落空了制止变乱的最后机遇。并且，飞机机组履行飞翔任务时，飞翔筹办也不当真。蒲月八日的深圳地区气候情势为高空槽线共同锋面，雷雨强度强、面积大。机组对庞大的气候熟谙不敷，筹办不充分，没有制定详细的飞翔计划。面对五边在大雨中飞翔，能见度差，看不清道面这一特别环境，机组共同不好，没有人报飞翔高度、速率和有关数据，如许就使机长落空了首要的参考根据。
机长看着司弦，仿佛感觉司弦很保守：“速率没事。”
机长也开口了：“3456建立盲降。”
副驾驶又开口了：“我要求降落高度，现在航向135，我看在跑道前面气候不好。”
“对啊。”副驾驶答道。
司勺勺摇了点头，她叹了口气，“这类我说不好，我是怕你们相互害了。”