铁路列车的制动体系是靠高压风力来实现的，列车始发前由列车检职员停止风表压力尝试，搭客列车规定的风压是6公斤，货色列车的规定风压是5公斤。九十年代改成了国际通用的压力计量单位KPA（千帕），搭客列车是600KPA，货色列车是500KPA。
肖远航宿世干了很多年安然事情，固然他也不晓得精确的承诺的是甚么，但是略一思虑就判定的答复：因为餐车上的火炉是安然火源！过后证明，全数45名选手，只要肖远航一小我答对了。
各个分局的领队和锻练离场以后，张建国现场将文件袋封条拆开，拿出列车长、停业员和列车员组的实际和实作题，此次局技术演出赛是实际和实作连考，时候是2个半小时共150分钟，主持人宣布了比赛法则以后，客运处的三名初级工程师怀着庞大的表情从张处长手接过三个组别的试题，别离在三个组别前面设置的临时黑板上誊写比赛题目。
热烈的掌声逐步停歇下来，张建国慎重宣布：“松江铁路局客运体系第五届技术演出赛现在开端！请监考的事情职员开端事情，别的无关职员离场！”
肖远航信赖，这个题目能难倒一多量参赛选手，因为这个题目大师内心都明白，但如何答复却无从动手。成果他过后得知，大师答复的是五花八门，有的答是给乘务员和搭客做饭用的；有的答餐车上利用火炉是答应的；更搞笑的是另有人答如果不让利用火炉还挂餐车干吗？成果如许的答案都以答复的不精确被判错。
肖远航发明，那相干规章和知识的30%部分题目，不但是冷门，并且“冷”得短长！启事是不按规章内容出正题，而是专问偏门的题目，看得出这位出题的专家思惟很活泼，并且兴趣所至，提出的题目很随便，这就让答题的人很难掌控，因为规章上没有如许的题目！
公然，比赛换题了！
PS：又到周末端，请大师在看书休闲之余别忘了给老曲投几张票啊！！！
张建国的话就如同一颗重磅炸弹，顿时引发的庞大的波澜，本来为偷到题而沾沾自喜的选手面如死灰，为了能透到比赛的题目，她们支出的代价太大了，有的乃至包含她的身材！
答题速率不但要快，笔迹还要工致，这非常磨练参赛选手的手上的功力，肖远航在这方面无疑是妙手，不但答题速率快，笔迹也非常工致。试题正像张建国处长说的那样，70%摆布都是客运规章和功课标准方面的内容，这部分对于能来铁路局参赛的选手来讲，底子没有甚么难度，但是，30%的相干规章和知识部分，倒是冷门迭出，急得很多选手满头大汗！