因为此次是肖远航代表局长查抄，并且还是二合一的全面查抄。并不是肖远航所主管运输一个体系，是以，肖远航抽调了车、机、工、电、辆的专业职员构成了查抄组，从3月10日，下到5个分局开端停止查抄。
第二次大提速部里定下的目标是支线铁路快速搭客的运转速率每小时进步到160千米，支线的线路客岁就已经完成了全面的加固，浅显搭客的时速要进步到每小时120千米，黄勇局长以为，辽东半岛号也必须借此次全路大提速进步到每小时160千米，不然就落空半岛号的意义，毕竟，这是在他的主导下出炉的，如果跟不上全路第二次大提速的法度，他这脸上也无光啊！
全路第二次大提速美满胜利，固然部里没有正式决定第三次大提速的时候。可黄勇遵循一年一提速的常例，主动其第三次大提速做筹办，肖远航内心却清楚，99年天下铁路没有停止第三次大提速，而是到了2000年才实施了第三次大提速，但肖远航不会撤销黄勇的主动性，反而主动共同，为的是为此后的大提速打下杰出的根本。
是以说，铁路前5次大提速只是耽误既有铁路提速的线路千米数，就算铁路进入了高铁期间，那些的老旧的铁线路另有百分之五十以上没有改革完成。动车组和高铁不呈现，天下铁路提速就不会产生质的奔腾。
就在肖远航回到辽城不久，部里传来动静，主管运输常部长调任交通部任党组书记。肖远航获得动静后第一时候给常部长打了电话表示庆祝，固然没有如愿当上部长，但是上党组书记也是再进一级，成为正部级的干部，这是多少精英穷平生之精力也达不到的高度！
铁道.部颠末专家的调研论证，秦沈客运专线正式立项，秦沈客运专线是一条新建的客运公用线路，不是对既然铁线路停止进级改革，当即项以后，开端勘查线路和和停止设想，同时，建立了秦沈客运专线扶植筹办批示部，这标记取秦沈客运专线的扶植进入了实施阶段。
黄勇接管了肖远航的建议，从客岁开端又搞起春检事情，一年一次春季设备大查抄，一次春季设备大查抄，把每年两个首要的季候节点都归入此中。让设备质量更高，让安然办理更牢，使安然根本更加安定，到3月7日。辽东铁路局实现了无行车严峻大变乱300天的好成绩！
同时，铁道.部也提出扶植京津城际专线的构思，灵感天然是来源了辽顺城际快速，而辽顺城际快速列车是武部长在辽东铁路局任职时的服从，也需求紧跟期间生长的潮流，一并提速到每小时160千米。【 更新快&nbp;&nbp;请搜刮】
此次大查抄黄勇定的3月10日开端，但是因为时候紧急，此次他拉上了肖远航，由他和肖远航别离带队，分片停止查抄，肖远航卖力东部的桐水、松江、延城、春城和辽平5个分局，其他西部的6个铁路分局由黄勇卖力。
常部长已经调走，肖远航只能向武传奇刺探动静，固然武传奇是因为常部长和肖远航走到一起的，但在共同事情的当中，他承认了肖远航，并且两人的私家干系一向很好，他还是给肖远航流露了一些动静，奉告肖远航部里比来是考虑过要调剂一些铁路局带领干部，但调剂哪个铁路局，如何调剂还没有谱，只是有这么一个意向。(未完待续。)
肖远航用时12天查抄完了5个分局的春季设备大查抄事情和提速筹办事情，固然存在一些隐患性的题目，都现场停止了整改，黄勇那边查抄的环境和肖远航这边差未几，固然存在题目，但都是能够现场处理的题目。这是辽东铁路被告春季和春季设备大查抄以后安然根本事情的实在写照，非常的稳定。