新辽东铁路局从三局归并的7月6rì起，重新核定安然天数，也就是说从7月6rì起开端计算安然天数，考核一个铁路局的安然天数是指无行车严峻和大变乱的安然天数，新辽东铁路局固然从建立那天起。固然险情不竭，却没有产生大变乱或严峻变乱，时至今rì，已经实现持续安然出产98天，再过2天就要实现新辽东铁路局的首个安然百rì，安然百rì是铁路安然考核的一个首要成绩！
()铁路是一部大联动机，一旦运转起来周到又高效，助理值班员袁洪东查抄完线路以后，确认189次特快搭客列车能安然通过以后，值班员老伸开通了信号，189次列车在界外泊车10余分钟后，安然的通过了石头城车站。
在告急安然出产委员会的集会上，局长张勇在听取变乱调查组的环境汇报和提出的措置定见以后，在各位委员充分颁发定见的根本上。认同了变乱调查组的结论，同意了调查组提出的措置定见，接下来就是研讨如何嘉奖此次制止严峻变乱的功臣肖远航……
10月13rì晚18时，辽东铁路局在路局大会堂昌大召开全局安然出产表扬嘉奖大会，各铁路分局首要带领到会以外，别的基层单位在本单位集会室连线，电话集会的体例停止收听，此次集会的配角之一，肖远航也被聘请到了主会场。
此时的肖远航正在辽东铁路局第一接待所的一个房间里，躺在床上正优哉优哉的看着电视。结合变乱调查组达到石头城车站对变乱现场停止勘查以后，就把肖远航和6名机车乘务员带到了辽城，驻进了铁路局的第一接待所。因为肖远航是制止这起故事的功臣，调查完环境，做了笔录以后就没有甚么事儿了，调查组奉告他，在变乱调查没有结束之前，他能够zì yóu活动，但不能分开辽城，肖远航已经在接待所住了一夜，正想着是不是借这个机遇到辽东分社去看看唐婉君大姐呢。
界定大变乱的标准是，机车大破一辆或车辆大破四辆及以上，以及间断正线行车2小时以上，因为肖远航及时发明险xìng，并判定采纳办法，把变乱的结果降到了最低！
这起变乱被定xìng为行车险xìng变乱，铁路变乱措置法则规定，列车冒进或冒出信号没有千万严峻结果的，定为险xìng变乱，在这起变乱中，2302次列车冒出出站信号一条已经够定为险xìng变乱的了，本务机车固然上了土挡，形成了机车小破一 辆的结果，但没有达到大变乱的量化规定，是以定为行车险xìng变乱。 . .
PS：感激书友“腾迅独播”、“费事的咔嚓”、“喵汪星球仆人”、“王憬贤”、“大漠孤~狼”、“新莊小郎君”的打赏！！！(未完待续。)