“老臣觉得，海运甚是便当，无河道堵塞之忧，也不似河运之艰苦，便可减少耗损，又可节流民力，甚是可行。然河运毕竟保持多年，一时之间全数拔除恐肇事端。应先采纳河海并行之策，如本年漕运四百万石之漕粮，陛下可裁剪河运一半份额，分于海路起运。由淮河入海，风险最低。若来岁，则可分三百万石漕粮于海路起运，逐年递加则较为安妥。”
政令是下去了，可朱由校倒是被气得想要直接砍了户部给事中。因而把魏忠贤找了过来，问道：“齐楚浙宣党的官员联络得如何了？”
那些赃官的。天然无需考虑他们的好处，但是漕丁方面倒是得考虑一下。
朱由校面对这么多反对开海运的奏章，俄然间又有些恼火。比来他涵养还是不错的，晓得了东林党尿性，以是普通犯不着和东林党生机。
朱由校算是明白了，这海运的便当性，实际上大师都晓得的。只是海运没法挖国度墙角，以是那些臣工们都建议生长河运。
当然，大船造价贵。
并且船只越大，抗风波才气越强。
漕运这个东西，必定是要管理的。现在每年朝廷有四百万石的漕粮北运，普通环境下只够两百万石摆布，剩下的只能折色或者被耗损掉了。
这明显是不成能的。
这条中运河要想完工，还得投入较为庞大的人力物力。杨国瑞本来想建议由皇家银行出资修建，然后在运河上设卡收税。不过朱由校感受本钱太高，还不如把修中运河的钱拿来造货船，这反倒显得更靠谱。
各种奇葩的来由一大堆，延期、飘没、伤亡变乱，总之就是全面否定海运，同时绝口不提河运的各种弊端，特别是现在大明的漕运已经收到了黄河的严峻影响，而开凿了几十年的中运河现在还是还没有完工。
但是此次东林党瞎比比了半天，淘汰河运漕粮定额的事情楞是拖着没办，一向拖了他将近一个礼拜，朱由校期间数次责令户部给事中催促此事，这才把这条政令实施了下去。