不过，眼下最让朱由校火急的要停止的公路扶植就是要扶植一条从都城到西安再到成都梧州的一条大道，这条大道将直接影响到将来朱由校能不能把京畿四周的重兵集结到西南地区并向东南亚和南亚地区扩大。
建立皇家电力公司后，方以智起首在京畿四周选了一块煤矿和水资本较为丰富的地带，即现在的唐山一带建立了大明的第一座火力发电厂。
方以智也一样，这个本来是明末四公子之一的文人士子在这个课题上破钞的时候比伽利略还要长，并且他还是进士出身，跟他同年中进士的很多人不是六部侍郎就是处所督抚大员，而他现在也还只是个有着翰林院检验官衔的皇家科学院的学究。
总之，因为鸦片贸易的规复，源源不竭的财产流入大明后，使得大明的生长再次进入了快车道。
向来到大明今后，伽利略就一向被朝廷安排着研讨这个课题。
朱由校听后非常对劲，但在获得英吉利的赔款后，没到半年，他便又开端了大行动，号令直接建立交通部，以霍维华为交通部首任尚书。
这内里每一项工程对于大明而言都有着很多的技术困难应战，当然每一个胜利也就意味着大明各种技术的又一次冲破。
电厂所用发电机是皇家工程院历经五年研制胜利的组机，解除在电缆运输途中因为电阻的丧失，能够输奉上千瓦的电力，也根基能支撑都城小部分处所用电。
但也没人对此收回贰言，毕竟以方以智二甲进士的资格，即便再朝为官，在十多年内也是有能够做到三品官位的。
且这些机车很快就成为全部社会的宠儿，这也是使得公路扶植必须尽快生长。
在两京大道扶植结束后，又前后扶植了从广州府到福州府再到杭州的公路，并从杭州接入南京，使得全部珠江和长江三角洲与都城联络更加紧密。
当然，扶植铁路并不是一件简朴的工程，这内里触及到机车的制造与动力设备的制造，另有各种特别钢材的制造，以及能承载铁路运输的桥梁的架设，别的则是隧洞的打造等等。
但这两人所缔造的进献天然是甚么督抚大员和六部侍郎没法对比的。
对此，同在朱由校跟前回话的工部尚书徐光启则言明，现在跟着从蓟辽到漠北以及西伯利亚等煤矿的大量开采，大明的煤矿资本完整能够包管数十年来不干枯，而铜矿也因为打下了爪哇岛以及南洋多处岛国还不再完善，更何况西伯利亚也储藏着丰富的铜矿资本。
但大明要想打劫更多的财产就必须持续扩大，而在东南亚一带毛病大明南洋霸权的缅甸等国也会是将来大明起首撤除的停滞。
宋应星也被授予为交通部左侍郎，全权卖力铁路扶植，而获得第一笔资金便是英吉利赔款中的一千万银元。
并且，全部大明的科研都是由国度同一办理，能够集合最大的力量去冲破困难，而不是一盘散沙，大师各自研讨各自的。
不但仅是电厂和铁路的扶植开端提上日程，公路扶植也在进一步提高。
在这个年代，扶植铁路不是后代詹天佑扶植铁路，天下上已经有人制作铁路胜利，而在现在的大明，这些活着界上都是第一尝试，没有任何技术援助，独一能参考的就只要当今陛下不知用甚么体例给他们的质料与模型。
因此，朱由校便让工部尚书霍维华亲身卖力公路扶植的提高。
所幸的是，早在十多年前，大明就已经建立完整科研体系，并在五年时候内将产学研完美的组分解了一条出产链。