这较着就是缩水以后再缩水，不晓得缩了多少次以后的数据。
「不一样的，那些封闭的是高速公路，没有封闭的则是浅显公路，奉告公路是要免费的，浅显公路不免费，不过速率会遭到限定――」彼得洛维奇详细解释，然后发明库尔奇还不敷了解：「――你能够了解成我们乘坐的甲等车厢，以及浅显车厢。」
火车持续向北，库尔奇和彼得洛维奇在约翰内斯堡下车，然后要转乘汽车去紫葳城。
小斯名下最大的财产底子不是南非公司，也不是皮尔巴拉矿山，而是罗德西亚。
南部非洲最浅显的屋子，在库尔奇的观点里，都是富人区。
紫葳城，约翰内斯堡，以及比勒陀利亚，这几个处所固然名字分歧，实际上早就已经连成一片，都会全部南部非洲范围最大的都会群。
实际上仅金伯利矿区出产的钻石，就充足全天下消耗一百年以上，罗克都不晓得金伯利的详细产量是多少，只晓得金伯利的钻石永久都挖不完，环境大抵就跟天下石油储量差未几。
此中开普敦和布隆方丹，在库尔奇看来，繁华程度跟巴黎、伦敦如许的多数会比拟也毫不减色。
这话实在也不公道。
暮年欧洲殖民者对非洲的开
为了晋升品牌形象，南部非洲各大汽车公司纷繁推出初级汽车，售价从一万兰特到数万兰特不等，一万兰特是个坎。
库尔奇千万没想到，塞西尔罗德斯在约翰内斯堡竟然被作为出租汽车利用。
但是在南部非洲，真正的初级汽车还是只要勋爵才算，塞西尔罗德斯这类，就算外型再酷炫，配置再高，动力再大，也完整没有豪车应有的内涵。
《泰晤士报》的统计里，罗克名下的财产只要不幸的1.5亿。
比勒陀利亚别号紫葳之城，别名花圃之城，从这些别称上，就能体味这个都会的城建程度有多高。
在巴黎，如果没有一辆初级汽车，连宴会都不美意义插手。
「这就是我们要颠覆本钱主义的启事！」库尔奇心志果断，不会因为彼得洛维奇几句话就开端摆荡。
「不是甚么别墅，这就是南部非洲最浅显的屋子，每家每户都有一栋，南部非洲人风俗在市中间事情，居住在环境美好，氛围清爽，并且温馨的郊区，都会里固然人很多，但是因为大众交通很发财，平时也不会太拥堵。」彼得洛维奇的解释终究触及到库尔奇的知识盲区。
从城镇的扶植程度上不丢脸出，南部非洲人的糊口水精确切很高。
以库尔奇的目光来看，南部非洲的根本交通设施太好了，乃至到了豪侈的程度。
「南部非洲当初修铁路的时候，联邦当局还没有建立，殖民当局没钱，结合王国也不给钱，以是当时的殖民当局为了筹集资金，就以赠送地盘的体例，吸引社会投资，我们现在的铁路，和这些公路都是这么来的。」彼得洛维奇都没有重视到，他在解释这统统的时候，话里充满高傲。
彼得洛维奇比库尔奇更体味南部非洲工薪阶层，特别是罗克名下企业的工人。
从1866年开端，兰德矿区已经开采了超越80年，产量非常稳定，均匀每年800吨摆布，占全天下黄金总产量的一半。
以是罗克不反对富人豪侈消耗，反对的是把银子铸成「没何如」藏在地窖里。
当然，紫葳城也是罗克真正的大本营。
「但是不如许做，如何能让那些有钱民气甘甘心掏钱修路呢？」彼得洛维奇不同意库尔奇的过火，毕竟路修好了，统统人都能享遭到交通便利带来的好处。