在节能方面，每款发动机都能够阐扬出燃油的最大燃烧代价，除了具有强大的输出功率外，在油耗方面仅仅相称于目前划一排量车的三分之二。而在环保方面更是达到了后代欧三的标准，要不是担忧过分惊世骇俗，江伟乃至想让小玲帮本身调剂到近乎完美的排放结果。在简便方面，因为设想科学公道，特别是在发动机外壳的冲压过程中需求每台插手一支5ML的特制溶剂，完整的窜改了钢体的分子摆列，使之以更薄的钢壁能够支撑起更大的燃烧结果，同时这支特制溶剂也是达到其他几项结果的需求前提，贫乏了他也不成能使发动机的燃烧更充分，紧缩比达到预期的结果。是以，就算是发动机的设想将来泄漏了，只要这类特制溶剂在手，其他任何汽车制造商都休想真正盗走发动机的技术，他们带归去的将只是一堆废钢铁。毕竟发动机但是核心技术，江伟才没有那么傻的能够让别人去抄袭，本身但是当今抄袭的祖宗。
“风神”则是江伟以本身的设法，综合了西欧和亚洲人的审美共同点，以期达到能够满足三大洲人们的审美妙念。近乎完美的解释了精美活动之美，更是提出了四年十万千米的免费保修保养，做为硬顶敞篷双形式活动型轿车，江伟想把近乎统统的顶级享用都搭配出来，配置了环球最顶级的声响，小到为安然为单开的驾驶门，更有超出设想的智能副驾，死力将精美与豪华体贴柔到了每小我的骨头里，让每一个把握该车的人都能够有有深切的感受，豪情、温馨、文雅、随性，这就是江伟为环球时髦人士设想的完美座驾。
在大笔的投入以及江伟的亲身指导下，全部研讨中间的统统人不管男女长幼此时都对江伟崇拜到了极致，每小我玩命也似的在接收消化着各自打仗到的专业知识，毕竟很快车间的那些技术工人们还得回到车间里，他们起码要包管第一代汽车遵循顾有的品格出产出来以后才气够再回到研发中间，几近百分之百的车间技术工人都决定了今后必然要插手到研发中间这个大个人里来，至于车间里，他们会在最快的时候内带出来一批门徒。
用了近一天的时候，江伟把本身设想的四款跨度极大的车型详细讲给了研讨中间的统统人，以每25报酬一个小组停止分别，每组由10名研讨中间的研讨职员带着15名车间里来的技术人手，接收细化完美本身的设想，并停止了限时半个月的任务。
按照江伟的分别，“精灵”定位为中级车，目标群体中等支出的百姓，让每一个想要采办中级车和初级稍好些的车主们，第一个想到的就是精灵，主打都会有点小钱想改良本身糊口品格的浅显百姓。
按照条约规定，江伟私家出资300亿日元，此中240亿日元为付出收买款，50亿日元为藤林汽车研讨所的研发团队专项资金，10亿日元为付出工人拖欠人为和用于普通运营用度。
四款发动机都有一个共同的特性，节能、环保、简便、动力微弱。四款发动机六大范例号紧缩比超高，就算是用现行的70号汽油也完整能够做到9.6的紧缩比，乃至在三款带窝轮增压的发动机上紧缩比能够达到9.8。六大类共分为12款型号，别离是为“精灵”设想的1.4L、1.6L、1.8L，为“朗逸”设想的1.8L、2.0L、2.4L，为“金刚”设想的3.0L、3.6L、4.2L，为“风神”设想的3.2L、4.6L、6.2L。