固然凤凰航空89年遭受了灾害变乱，赔出去了十几亿美圆，可凤凰航空整年的停业额，倒是很多的，也一样的超越了2600亿美圆，除了民航客运方面的巨额增加外，增加最大的倒是环球的货运市场，特别是在归并几家物流企业以后，凤凰航空的事迹增加令人眼馋不已，可他们也晓得，本身完整没体例和凤凰航空比拟，谁让凤凰航空具有着环球独占的BP系列客机呢，并且在89年下半年，又添置了8架最新的BPA系列超大型客机，使其环球长线空中运输的气力大大加强，实在把很多国际航空公司的客人都给拉走了。
江伟先是向大师通报了一年来各个人获得的优良成绩。统统的个人里，天然还是数东洋投资的停业额最高，达到了1.65万亿美圆，特别是1989年是东洋投资收割的一年，净利润达到了6800亿美圆。有看观能够会说了，不是说从日本卷走了1.2万亿美圆吗，这是不假，可并不是仅仅本年一年的服从，而是几年来的堆集，只不过本年卷走的最多罢了。而东洋投资但是江伟独资的，以是现在东洋投资的统统奖金除了留下来了1500亿美圆给小野丽莎持续在苏联及其他国度转悠以外，其他的1.5万亿美圆已经全数划拔到了天国联邦财务部。