滑回了停机坪，就有地勤职员翻开设备舱，将飞翔数据拷贝下来，便利研讨，加油车也开动上来，给战机弥补燃料，下午的时候，就要停止第二次的试飞了。
接着，就是天旋地转。
试飞是古板的，每一次的试飞，都仿佛是从鬼门关上走过一遭普通，全部尾旋试飞中，秦风一小我飞，一小我感受，就如许，飞了十几天。
有的飞机，进入尾旋是不轻易改出的，乃至没法改出，也有的飞机，在设想的时候就有主动改出尾旋的才气，米格-21固然早就掉队了，这方面还真是不错。
没错，在这类尾旋中，不能遵循平常的正向操纵来改出，因为高度另有，以是起首的尝试就是平舵、杆中立，如果尾旋还不能停止，再压顺杆。
“七，八，九…”
在进入尾旋以后，也不能立即改出，还要体味一下进入尾旋的这些感受，归去以后汇报的。
飞翔数据输入了基地的计算机里，阐发以后，大师都认同了秦风的观点。
高度多少，飞秘密转多少圈，降落多少，才气胜利改出，这就有了例子能够依托。
和实际阐发的一模一样，跟着速率持续降落，飞机机头向上抬起，迎角变大，进入失速状况。接着，遵循预案，秦风停止了几下弊端的把持，飞机就精确地进入了正尾旋。
歼-7战机的机头上扬，以一个文雅的姿式，稳稳地降落下来，这绝对是一个满分的标准。
而秦风的试飞，看起来平平无奇，实在倒是步步惊心，随时都会碰到伤害的。
就在他喊完了以后，俄然，感遭到飞机不再转动，开端向下爬升了，顿时心中一喜：“尾旋已经改出！”
“006已经进入尾旋，高度一万一。”
和上天时候的场景反而分歧，也倒让人感遭到奇特了。
回到了集会室，秦风就开端汇报了。
来到试飞院以后，这架飞机加装了试飞院研制的数据记录设备，但是这些数据，还是要飞归去才气研讨。
秦风在心中暗自地盘算了主张，同时，手上开端逐步地减小油门。
秦风一边操纵飞机，一边不竭地汇报，想要尾旋，那就起首要失速，降落速率，就是失速一个最常见的。
“速率降落到三百。”
“速率降落到二百二，机头抬起来了！”