是以没有牵挂的，李战起首就碰到了能见度急剧降落的题目。一头扎进降雨区后，放眼望去都是云雾。
“南指，我是幺洞幺，高度一万三，航向二百七，巡航速率，云团在我上面，请雷达辨认一下，没有题目我就开端拍照了。”李战呼唤南指，因为戴着氧气面罩，说话有些瓮声瓮气的，但还算很清楚。
这么做的风险很大，但是，比拟超强降雨呈现以后再这么做，相对来讲风险极小。另一个，空中气象雷悲观察到，云层高度另有二千米，李战下高度到二千米一下停止航拍的话，是没有甚么题目的。
这个高度很安然了，甚么民航班机也不会在这个高度飞翔。
南指批示员下认识笑道，“幺洞幺，你是如何晓得的？通过方位数据换算出来的？”
李战持续爬升。
内心冷静唱起了《三万英尺》：爬升，速率将我推向椅背……
那些云团里有积雨云有还未构成的积雨云，也有雷暴雨，更有不竭上升的气流夹带着丰富的水汽，可谓牛鬼蛇神齐聚。他要不是在核心就判定爬升，恐怕这会儿就是在暴风巨浪中飘摇的一叶孤舟了。
“同意，你阿谁空域没有飞机，筹办好陈述。”南指批示员肯定该空域净空后，判定同意李战的要求。
“明白，保持五分钟，回旋一圈。”李战翻开了高速拍照机，开端对下方的庞大云团停止拍摄。
跟着处所经济不竭生长，越来越多的航路和空域被移交给处所民航，为经济生长做出极大进献。此涨彼消，空军的练习空域也就必须得不竭紧缩，乃至为了腾出空间，不但向处所移交了很多机场，一些有首要职位的机场也在往外搬家。
又比如高空掠海飞翔一向被海航视为高伤害系数作战科目，因为一旦飞翔员产生哪怕零点五秒的错觉，战机就会一头扎进海里。
他开的是战役机，没有需求走民航那一套法度。并且在空域优先权和航路优先权方面，民航是靠边站的，是以反倒费事。
不然他没有资格坐在歼-8FR的座舱里，并且还获得了101这么一个编号。
但是，这并不是最难的部分！
庞大气象前提下飞翔向来都是一道高高的门槛，具有该项才气的飞翔员，普通都是飞了两千小时的老飞，三四千小时飞翔时候的也不算少见。如何评定庞大气象前提下飞翔的难度系数？一句话讲到底，是衡量王牌飞翔员的标准之一。
更何况，停飞的那段时候，他不但跟着机务的干活，也常常跑气象台去深切学风俗象知识。
当火线恍然开畅，亮堂堂的太阳就在十一点种位置，李战重重地松出一口气，扫了一眼高度仪，海拔高度一万三千米，很较着的感遭到战机的动力弱退得很严峻。
从航迹图看，统统的飞机都在朝外飞，只要代表着李战的“JH101”字数拖着长长的虚线向庞大云团的中间飞去。
脱胎于八爷的歼-8FR的良好加快机能阐扬了出来，在均匀每秒二百七十多米的爬升率加持下，用了不到半分钟就到了八千米的高空。
雷达辨认并且确认了李战地点的位置后，南指的值班职员都由衷的佩服，好几个都竖起了大拇指，也不管李战能不能看到――雷达肯定的101号歼-8FR战机的位置与李战判定的根基分歧。
李战没有停止对下方云层的察看，他略微思考了一下，再一次叨教道，“南指，云桂交界的地区是海拔落差最大的处所，如果呈现超强降雨，上游的水位必定会暴涨，我要求到云层下侦测，对相干地区停止航拍，现在不拍，我担忧一旦呈现超强降雨会没有飞翔的前提。别的，我还要对该云团的相干数据停止汇集。”