2010年4月5日，结合国教科文构造宣布。根据《结合国教科文构造关于庇护水下文明遗产条约草案》，泰坦尼克号残骸从其淹没百年之日起，遭到国际法庇护。鉴于沉船地点处于国际海疆，任何国度不得宣称具有此处遗址。2001年制定的国际条约也明白规定，条约合用于淹没百年以上的船只。教科文构造声明：“从现在开端。粉碎、打劫、出售、漫衍泰坦尼克遗址中物品的行动，均为不法。”
可题目又来了，由那位中原籍密斯发明，并雇佣奥德赛公司打捞。终究这位中原籍密斯将这批宝藏的统统权卖给了一名美国百姓的这批海盗宝藏，其原仆人是一名臭名昭著的海盗，固然这位基德船长曾经是一名大英帝国的百姓，但在其被大英帝国定为海盗以后，威廉.基德就已经落空了英国百姓的资格。也就是说，基德船长遗留下来的这一批宝贝。是不属于任何一个国度的。
曾经闹得沸沸扬扬的奥德赛公司和西班牙当局关于西班牙保护舰“梅赛德斯”号归属权的题目，终究美国法院之以是裁定梅赛德斯号以及上面的统统物品都应当归属于西班牙当局，其讯断根据就是《发明法》。因为西班牙当局宣称几百年来一向没有放弃对梅赛德斯号的统统权。
是以，即便那几其中美、南美国度包含英都城都在号令乃至要求美国法院做出讯断，但是美国的浩繁法院就是王八吃秤砣――铁了心的不受理！(未完待续。)
不过，这个草案也并不是没有感化，最起码大名鼎鼎的泰坦尼克号的归属权题目，终究的处理计划就是按照该草案来处理的。
并且就算处所法院有愣头青敢这么做，别忘了，美国另有所上诉法院和最高法院，这帮子法官可不会做出那种脑残的事情来的。
由此可见。目前对于国际水域即公海沉船的归属权讯断法律根据，首要还是《发明法》。
按照目前国际上通用的《发明法》，即“谁捞到，就归谁”的原则，这批海盗宝藏的归属权毫无疑问的是归属于阿谁身份很奥秘的中原籍密斯。
关于《发明法》，很多人之前以为它首要合用于鲸鱼、鱼等之类的财产――即那些向来没有物主的财产。而现在的趋势是《发明法》慢慢利用于具有汗青代价的沉船，因为年代长远，该船也意味着被原物主抛弃了。是以，“关于财宝打捞的案例……牵涉到几百年前的沉船，因为年代长远且耐久抛弃，这能够申明原物主放弃了对该物的统统权……这能够援引《发明法》来讯断。”加上普通来讲，《发明法》能够简朴阐释为“谁找到。就归谁”。以是现在很多国际水域打捞出来的船只几近都依此常例，谁找到沉船地点并打捞出来，就归谁。
这或许就是该草案从出世那天起到现在十五年间做出的最好的一次讯断。
没有任何一家美国处所法院脑筋发懵，敢冒着让全美国人指责的伤害来宣判这批宝藏的归属权题目，如果有阿谁法官敢这么做，那他就等着被全美国人鄙弃吧！
并且在2001年的时候，克林顿总统曾签订了一项关于国际水域的沉船文物题目的声明：“美国当局承认：美国或者其他国度的国有船只，不管何时、何地沉海，不管过了多长时候，归属权仍属于其本来的国度。”是以奥德赛公司在联邦法院上诉多次均失利，终究未能获得这些文物的统统权。
固然该《草案》是公以为目前庇护汗青沉船的最好法案，但绝大多数国度都明白，《草案》一旦实施，打捞者就落空了搜刮和打捞汗青沉船的动力，很多汗青沉船恐怕将永不被世人所知，就算寻觅到了，也要永沉海底，逐步腐臭，跟着光阴的流逝，最后不留一丝陈迹。以是，有人以为该《草案》是一个“非常极度的做法”。