这条冰帽裂缝比先前唐风在南极半岛上碰到的那些冰帽裂缝大多了，这条冰帽裂缝的宽度最起码也在三十米以上，至于长度，唐风就真的不好判定了，因为以星核57千米的探测半径，竟然没法发明这条裂缝的绝顶。
这个粗度的凯夫拉静力绳，破断拉力高达10吨，别说把唐风送下去了，就算是把那辆雪地车送下去都没题目。并且这类凯夫拉静力绳的热学机能极佳，在零下196度到零上330度的环境内，这类绳索都不会呈现任何题目的。
站在冰帽裂缝的中间，唐风谨慎翼翼的将绳索放了下去，足足放了有五分钟才将加挂了铅坠的静力绳放到裂缝的底部。将绳索的另一端遵循普通的挨次从GRIGRI速降器中穿好了，这才将绳索牢固在雪地车的牵引钩上。
这条冰帽裂缝也不晓得存在了多少年了，裂缝中这类激烈的氛围湍流，比那些润色地球的暴风但是一点都不次，是以把这些坚固的冰川硬生生的吹平了。也就不算是甚么奇特的事情了。
这类环境清楚就是这条两千多米深的冰帽裂缝因为深度太深，宽度也太大，竟然产生了乱流，也就是所谓的氛围湍流。就仿佛俄罗斯的战役钻石坑一样，那座深533米，直径1600多米的钻石坑所产生的氛围湍流，能够把飞过其上方的直升机直接吸下去。
GRIGRI速降器是速降过程中利用的一种速降器，当然，除了GRIGRI以外，你还能够采取8字环或者ATC，这主如果看利用者的爱好和风俗了。
只不过这类凯夫拉质料制作而成的静力绳有点沉。一千多米如许的绳索重量差未几就有一百公斤。不过唐风有星核，到是不消担忧这个。
而最让唐风感到可骇的是，当狠恶的大风在刮过这条裂缝的上空时，速率足有将近20米/秒的疾风竟然没法通过这条裂缝，全都被这条裂缝给吸了下去。
这条冰帽裂缝固然不如战役钻石坑那么大，但这条冰帽裂缝更深、也更长，是以在这类特定环境下产生激烈的氛围湍流也就不敷为奇了。
刚才用星核勘察的时候，唐风没决出这条裂缝有多么大，但是真的站在这条裂缝前面的时候，唐风这才感觉本身的设法是多么的弊端。
当然，唐风所处的这个处所是如此，在间隔唐风不远的处所，那条裂缝不是在向内接收暴风，而是不竭的在向外喷吐着红色的气柱，仿佛是从这里被吸引下去的风，在裂缝中兜了一个圈子，又从别的一个位置被喷了出来。
这些绳索就是用凯夫拉纤维制作的静力绳，不过和前次唐风在加勒比海打捞小岛宝藏时用的那种凯夫拉绳不一样，唐风现在拿出来的这类凯夫拉静力绳更粗一些。直径足有11毫米。
冰帽裂缝的底部并不是全都打仗到空中的岩石的，就中间这一段约莫两三千米的地区，底部是和岩石打仗的，其他处所的裂缝底部，都覆盖着厚厚的冰川，越往冰帽裂缝的两端走，裂缝的深度就越浅，可即便是再浅，那深度也超越了一千米。
因为冰壁的反光，裂缝的底部不但不暗中，反而非常亮堂。唐风一招手，从星核空间内取出了一台雪地摩托，跨了上去以后，一拧油门，雪地摩托顺着裂缝底部的冰川，就想着南边更深的裂缝深处驶去。(未完待续。)
裂缝的底部并不冷，相反，这里比上面要和缓多了，唐风估计，这里的温度最低也就是在零下三四度的模样。
上了雪地车，唐风沿着裂缝一向向东走，走了约莫二十多千米以后，唐风再次下车。这里的冰帽裂缝的深度差未几有一千来米，最关头的是，这里的氛围湍流已经很小了，从裂缝上空刮畴昔的暴风，几近不会被这条裂缝所吸引了。