近两万近卫军兵士插手到修建铁路的步队中，使得铁路的扶植速率大大加快。而茅元仪在大喜之余，便催促兵器局加大钢铁厂的扶植，在河阳城和鄂毕城四周又修建了两个钢铁厂，当然，钢铁厂起码要一年后才气利用，到当时，铁路也应当修到了鄂毕，恰好就近用在前面的铁路扶植中。而铁道部的线路勘察职员，已经超越了鄂木斯克，开端持续向西边停止勘察。
而铁路的修建对于移民事情也是有着非常首要的感化的。现有的北方移民点都是漫衍在铁路沿线一百里以内，移民指导局的官员都只选气候较好，高山较多，水资本丰富的处所当作移民点，别的略微有点瑕疵的处所底子看都不看。现在不是人多地少，而是人少地多，那么一些不轻易开垦的处所当然就不会移民畴昔。
军队到底不比移民中招的工人，平时文明教诲的感化在这时便表现了出来，铁道部的监工只是说了一遍，兵士们便体味了事情时的方法，在工地上干了一天后，大多数人已经超越了干了快一个月的移民了。
并且兵士耐久没有行动，必定会影响士气，并且轻易产生冲突。有些事忙着，耗损他们的精力，同时又能够让铁路早日修成，当然不会有人反对。曹文诏要求各师把兵士分红两部分，一部分停止普通的巡查，探险，一部分去当铁路工人，三个月一轮换。
他与卢象升细心阐发后，便给曹文诏命令，要求他抽调出两个师的兵力插手到修铁路的步队中，只是重视要按期停止轮换，修一段时候铁路后要停止巡查，以免兵士最后真的变成的工人。