上飞推出的型号，是一种双发轰炸机，固然载弹量不如轰-4，但其他机能很不错，特别是速率，竟然冲破了480千米，比现在统统的战役机都飞得都快，以是也被选中了当作中型轰炸机，最后被定名为轰-5型中型轰炸机。轰-5的形状有点儿像是原时空的DH98蚊式轰炸机的放大版，但机头伸出得更长。和蚊式不一样的是，轰-5是全金属布局。轰-5的载弹量为2000公斤，最大航速480千米，航程2600千米。
独一例外的昌河飞机公司（昌飞），它是以旋翼机和直升机为主，因为是新产品，以是目前还只要独此这一家。不过这类独弟子意也不会保持多久，因为一样以直升机为主的哈尔滨飞机公司最迟在来岁初就会投产。
“是的，制造飞机的木料有很多要求，我们测试过量种木料，发明西伯利亚雪松是最抱负的质料，其他的热带针叶树木其次。普通来讲，高纬度的木料是最好的，热带木料根基上不能用……”宋总经理笑着说道：“目前我们用于制造飞机的木料，多数是从俄国入口的。固然加拿大和北欧国度的木料也不错，但因为路途悠远，运输本钱降不下来，还是不如俄国的合算。”
在这类环境下，被以为是头号空军强国的中国天然不会放松新技术的开辟，更不成能坐下来等大伙追逐。固然中国没有参战，但是在航白技术上的投入涓滴不比那些参战国差。在这几年里，中国的各个航空企业前后完成了几十种新机型的试制和试飞，固然正式定型的产品未几，但也堆集了很多贵重的经历。
此时，西飞的试飞机场上，正停着两架大型飞机，从它们外型上看，都是之前没有的最新机型，明显是方才完成的新产品样机。
这类运-3大型运输机是西飞比来的服从，它的模样有些像是德国人的梅塞施密特Me323型飞机，但机体更加的流线型，不是Me323那种大众汽车式外型，因为动力足，也不需求液态起降助推火箭。它具有很多后代运输机的设想思路，如大容积和低底板的货舱，可开放的机头门扉和多轮起落架等等。
运-3“火烈鸟”重型运输机显现出了它优胜的起降机能，它只需求400米的跑道便能够腾飞，而降落更是只需200米土质跑道便能够停下来，这一特性非常合适疆场环境。
这两种飞机都是前所未有的大型飞机，左边稍小的那架是一种双翼四发的飞机。右边那一架的确是架庞然大物，但它倒是一架上单翼的大型飞机，机翼上足足安装了六台发动机。
“真的好大啊，这恐怕是全天下最大的飞机了吧！”黎米石拍了拍身边的大号机轮。作为一个资深的飞机党，黎米石对于飞机是真的爱好，大抵是和林深河阿谁“飞艇控”打对台打久了的启事，他更加偏疼大型飞机。对于黎副总司令来讲，飞机当然越大越好。但是飞机毕竟是飞机，如何也不成能和飞艇去比大小的。能大到这类程度黎副总司令已经很对劲了，渐渐来嘛。
………………………………………………………………
四架轰-5型中型轰炸机构成一个梯形编队，在8000米高空高速掠过，在它们身后拉起了八道红色烟柱。
…………………………………………………………
接下来，他们又开端观光另一架四发飞机。
这时，一个身穿水兵少校礼服的中国军官走了过来，用俄语向他问道：“叨教，您是从长崎来的高尔察克先生吗？我是中国水兵欢迎处的于少校，受命前来接您……”