在李乐的推演中，跟着战役的逐步停止，轴心国的海上运输线越来越多，也越来越首要，岂能拱手把本身的生命线让给本身的敌手？
为了要适应大西洋的海况，英国的皇家方舟号航空母舰，排水量是2万7000吨，只能照顾72架飞机（凡是更少）。
三艘改装航母的制作，一方面是给德国设想师堆集贵重的航空母舰设想经历，另一方面，就是在筹办他相称首要的地中海护航战役了。
独一的几次作战，都是以战舰淹没换得战果的，近似一个换一个形式的互换。
没有了来自元首方面的催促，雷德尔实际上也是有悲观避战的意义的。
在李乐的支撑下，雷德尔选了赛德利茨号重巡洋舰，以及易北河号、格奈森诺号两艘邮轮，一起临时改装成航空母舰。
可惜的是，除了潜艇军队以狼群战术在二战中让人留下印象以外，德国水兵一向都是露脸未几的副角。
不过能够让元首逼着本身悲观避战，这也让雷德尔感遭到了元首对水兵方面的了解和支撑。
在这个别量下，能够照顾的飞机就非常的有限了。实际上在图纸论证阶段，这艘轻型航母最多也就只要30架飞机的装载数量。
至于说改革邮轮成为航母，那德国设想师们也就只能保持在“这东西勉强能用”这个级别上了。
觉得《凡尔赛和约》的限定，德国一向到1935年都没有甚么机遇设想制作大型战舰，这就限定了德国造船设想师的才气。
雷德尔现在的遭到的压力并不算大，因为作为一向求战的元首，已经撤消了对他的压力。
比如说易北河号，改装以后只能照顾30架飞机，航速还跟不上专业设想的齐柏林航母。
熟话说的好，十年陆军百年的水兵。要想让水兵具有争霸天下的气力，少说也要筹办上几十年的时候――百年固然有些夸大，可几十年的沉淀堆集，过程还是要的。
从这个角度来看，德国的齐柏林航母有点儿像明天的辽宁舰――大师都是摸着石头过河，堆集经历罢了。
点错了科技树，或者说点歪了科技树的德国船舶设想师们，只能用最笨拙的体例来改装面前的这几艘本来根柢还算不错的船只。
相反的例子就是日本水兵，在相对安静的承平洋海疆作战的日本水兵，舰艇设想的重心都相对偏高，兵器照顾的也更多。
以是除了专业战役的齐柏林航母，剩下的几艘航母除了趁火打劫以外，最大的用处能够也只剩下练习飞翔员了。
独一让他欣喜的是，40年的时候，德国水兵的家底还在，转型和生长都还存在能够。
德国的战舰设想坦白一些说，在二战过程中算不上是先进的，制作大船的经历就更少了。
正因为如此，有些人才讽刺俾斯麦战列舰是最强一战型战列舰。
而另一艘改装航母赛德利茨号航速是够了，可也只能装35架飞机罢了……
遭到设想思路的影响，想要设想出一种一战没有的战舰，也就是航空母舰，德国设想师们的设想力较着就有些不敷用了。
齐柏林号航母满载排水量3万1000多吨，却仍然比英国的皇家方舟号航母载机量少的首要启究竟际上很简朴：没经历！
比起皇家方舟号航母31节的航速来，齐柏林航母设想航速高达33节――起码跑的是够快了，面对敌军的战列舰另有其他舰艇堵截，脱身才是硬事理不是么？
李乐穿越的时候还是晚了，别的一艘德国航母在完成了百分之六十的环境下，已经在40年6月之前，被拆解成了钢材，用到了别的方向上。