新式的五号坦克这把被李乐和德国工程师们联手打造出来的锋利刀锋，将成为替代4号坦克、虎式坦克和豹式坦克的主战坦克！
严格意义上来讲，这块踏板在畴昔，能够只是一块被烧毁的边角料罢了，但是现在，它是坦克上的一个踏板――节俭到了一点儿都不华侈的程度，也算是别具匠心了。
利用更遍及的被帽穿甲弹的时候，在15oo米的间隔上也能够击穿9o毫米的装甲――这差未几是盟军将来统统坦克的正面装甲厚度了。
但是，元在随后否定了这类渣滓设想，并且提出了更成熟的要求――新的坦克炮塔，不需求侧面开启的舱门！
比如说车长脚下的一块踏板上，竟然有大小不一形状分歧的一些洞穴，这些洞穴竟然是被切下，当作其他零件利用掉了……
对于德**队来讲，好动静是他们有了一种首要机能上和虎式坦克不相高低的新式坦克，能够在不久以后就设备军队。
弃取以后，德国设想师们决定满足元的“设想爱好”，他们采取了和虎式坦克差未几的设想布局，只不过用了一个方头方脑的设想……
这辆坦克上设备了能够是这个天下上最紧密的对准镜，偏差小到的确能够忽视不计。
谙练的炮长能够操纵这类坦克，对准1ooo米外的汽油桶大小目标，并且有很高的概率打中它！
只是在尝试的时候，车构成员们感觉温馨程度有待加强。有些定见是说底盘过于低矮的，有些定见是说坦克的操控性普通的。
当然，最新的倾斜装甲技术，以及在坦克的周边加装杂物盒等设想来直接进步坦克防护水划一手腕，也获得了德国坦克设想专家们的充分的必定。
在如许的尽力下，新的坦克颠末严格的计算和设想，让出产度大幅度晋升。编号a型的试做型号，竟然在一天以内就出产了好几辆。
坏动静是，这类新式坦克比起虎式坦克来，驾驶员的操纵烦琐要更一些，侧面和火线的防护程度也略微降落了几毫米……
“这真是一场灾害……元把新的坦克束缚得和大众汽车一样精致寒酸。”亨舍尔的坦克设想师一样是满嘴的酸楚。
在这里的每一张图纸，对于德国来讲都是绝对奥妙的首要文件，因为这是德国将来5号战车的关头图纸。
敞亮的办公室内，一张张庞大的图纸铺设在长长的桌子上，这里是克虏伯工厂的设想公用办公室。??? ?
至于说为甚么德国的坦克对准体系这么好，那就去看一看出产这些镜头的公司就明白了：蔡司！
不要看在一些不起眼的角落里，这类新的坦克到处都透着一股寒酸的“便宜”味道，但是在该用好东西的处所，新的5号坦克可一点儿都没偷工减料！
在这类环境下，采取更好出产，技术也更成熟，实际上也迟误不了甚么事情的把持杆来节制坦克，实在并没有甚么不当。
固然说方向盘操控的虎式坦克现在看来，是真的初创了方向盘操控坦克技术先河。但是在明天看来，这类技术在194o年利用，过分前了一些……
该型号的火炮利用钨合金穿甲弹，能够在15oo米的间隔上击穿122毫米厚的装甲。
因为担忧75毫米口径48倍径身管的坦克炮没法在将来胜任摧毁敌军坦克的首要任务，克虏伯工厂在李乐的授意上，拿现有的高射炮停止了快改装。
采取如此设想，让炮塔上的舱门数量减少了一个，装填手没有了本身独立的舱门。不过侧面的装甲能够团体制造，防护力晋升了很多。