固然如许做仍然是治本不治本，但是氦气出产的题目不处理，飞艇将永久是个随时会扑灭的大礼花，不过约亨也没有更好的体例了。
是以2艘重型巡洋舰则交给了伏尔铿造船厂和普拉水兵造船厂，2艘轻型巡洋舰则交给了的里亚斯特造船厂和多瑙河甘兹造船厂。
这里是约亨投资扶植德意志航白技术尝试室，而在这位斐迪南?冯?齐柏林伯爵带领下的飞艇研讨团队拿出了尝试室的第一个服从。
当这些巨型飞艇并排在约亨的面前的时候，约亨才有些了解了为何威廉二世对天空战列舰如此的痴迷了。
以后在又在1898年接下了日本人和智利人各2艘装甲巡洋舰的订单，统共4艘装甲巡洋舰的制作事情让造船厂已经在全负荷运转，为了不影响水兵的制作进度，约亨主动放弃了大中型舰艇的订单。
从长远来看软式飞艇的出产率目标（有效载荷x航速/空重）高于硬式飞艇，因为软式飞艇的形状完整由内部的气压来保持。而硬式飞艇则要将一部分升力用在保持形状的内部框架的重量上。但是在气囊质料，气压节制等等技术受限定的现在。硬式飞艇是更轻易实现的大型飞艇。
此时基尔水兵造船厂在承建清国的2艘岸防战列舰，而颠末扩建的皇家船舶技术造船厂则在和抠门的俄国佬颠末冗长的拉锯战后于1897年初拿到了承建当初在1893年为俄国人制作的舰队雷击舰的后续舰的制作事情，由皇家技术船舶造船厂承建10艘，然后供应技术支撑在俄国海内制作16艘。
统统战舰全数在1898年6月前完工，提尔皮茨在这段时候内揭示了他无与伦比的事情精力，矫捷多变的应变手腕和超乎设想的品德魅力。