“王爷爷，叨教601所里是不是有一批巴基斯坦人？”
这就是像司谷新这类老反动的上风了，全部中国空军几近能够说是从东北航空大队根本上建立起来的。固然已经几十年畴昔了，但东北系在体系内的影响力却仍然坚硬。不说别的，单是这类战友满天下的干系网，换成建国后哪另有这类功德儿？
王主任略微一愣，心想胡文海毕竟还是个孩子，大抵是想问问海内新战役机研讨的停顿――这多少有些可说可不说，遮讳饰掩的说点风雅向还是没题目的。何况胡文海本人的政治出身摆在那，也底子不成能是甚么间谍或者构成保密。想到这里，他略微点头，笑道：“好，你想问甚么？”
不过航空天下毕竟只是面对航空爱好者的提高型杂志，王主任这类专业人士就算看过也不会往内心去。他回想了一下，始终对第十期的文章没甚么印象，也就放弃了思虑。说白了，胡文海对此也只是一个猜想，是他王主任本身没绷住，直接承认了这个究竟。真要提及来，胡文海既没有间谍能够，也没有保密动机，这事儿也真算不上甚么了不得的事情。
“行了，那我们接下来就以十万转转速、利用氛围轴承为方向，对这款发动机停止体系优化。同时增加压气机的级数和叶片成型角度的尝试，我估计能够把它的推许比，增加到12到13比1的程度。”
胡文海这个设法可不是空穴来风，实际上到了二十一世纪，氛围轴承在航空发动机中的利用已经有了很多胜利的典范。而将其氛围紧缩部分服从由引擎空压机供应，更是极大简化了氛围轴承在航空发动机应＋，用上的庞大性。
胡文海摊手：“我要求的又不是百万转以上的初级货，拟真机的氛围轴承只要十万转就够了，加工精度要求比993厂起码低了一个数量级。”
像王主任这类能独立重生拉项目来做的，不但构造上不会禁止，反而是要大力倡导、大为赞美的呢。这也就是所谓的穷则变、变则通，换成铁饭碗的公事员们，天然是没有这类本身找事情做的动力的。
接下来王主任和胡文海、司谷新就合作的方方面面又停止了一番详谈，幸亏官僚机构里的沉闷风格此时还没有伸展到这类计谋级别的科研院所中来――实际上601所已经穷的要科学家去练摊卖早点了，又哪有天顶星的资本去搞甚么官僚化、法度化。
发动机推力增加，就意味着飞机上能够装载更多的设备。这对不甘心只做一款拟真机的胡文海来讲，实在是一个再好不过的动静。
王主任虽说已经是主任了，但像是小型涡喷这类技术，拿出来还是能刷上几篇很不错的论文的。别说既有老朋友的面子，另有501厂在体系内调和资本，就是没有这些事情，王主任也是情愿拿出专业时候来做这类课题的。
王主任回想了一下，还是点头道：“但是目前海内能出产氛围轴承的也只要魔都993厂，能利用到航空发动机上的产品，他们可没有。”
“……”
所谓氛围轴承，就是用氛围代替轴承的滚珠来承重和“光滑”。