圣诞节统统人都放假，如果再像平常一样呆在圣彼得堡大学尝试室，真成别人眼里的疯子了。
“因为他会奉告你，极光只是来自地球磁层或太阳的高能带电粒子流，也就人们常说的太阳风。使高层大气分子或原子激起而产生的征象。”
这不是一趟纯真的观光，其间另有很首要的事要做。
毫无疑问，他是指本身这段时候甚么都不管，净顾着做尝试、搞研讨了。章程岂能不晓得他底子没心机看甚么极光，转头笑道：“博士，放心吧，该您的就是您的，谁也抢不走。”
一日夜多的路程，裹身于被覆着冰盖的绿皮硬卧车厢里，身边是形形色色的滑雪爱好者、带孩子回娘家的21岁母亲、小提琴吹奏家、一小我能堵住全部过道的俄罗斯胖大妈，氛围中充满了红茶、烤鸡、酸黄瓜和暖气蒸腾下人体的味道，耳边缭绕着吱吱呀呀不均匀的机器声，就如许，老式的电气火车仿佛摇摇摆晃的俄罗斯醉汉一样，一口口喘着粗气爬到北极零下30多度的几近不复苏的夜幕里。
时不待我，章程不想华侈哪怕一丁点时候，决然说道：“先生们，到底采办那一艘，必须尽快肯定。如许，天亮后我们就去看看那两条破冰船。”
当局方面更不消说了，老叶一口承诺了nb电气（俄罗斯）有限公司罗雷尔总裁的这一发起，乃嫡亲身给摩尔曼斯克市长和驻扎在摩尔曼斯克的北方舰队司令打电话，要求他们尽力共同这一自苏联崩溃以来的第一次国际学术合作。
前东德交际官里奥学问赅博，浅笑着弥补道：“悠长以来。关于极光的传说种类繁多。爱斯基摩人以为极光是鬼神指导死者灵魂上天国的火把；希腊神话中却以为，极光是拂晓的化身。
“改装以后就能有充足的空间？”
“章。我可没你这么悲观，要晓得那是一艘芬兰克瓦纳-马萨船厂为苏联制作的karhu级破冰船，87年才退役，能够说是一艘新船！”
“为甚么？”
nb尝试室的钱不是大风刮来的，nb电气个人要帮助此中一半，能省则省，章程饶有兴趣地问：“多少吨的，能破多厚的冰？”
“9200吨，应当能合适你的要求，”波尔博士想了想，接着道：“我晓得里奥先生说的那艘船，只要有充足的时候和资金，完整能够改装成一艘具有尝试室、泅水池、图书馆、健身房、直升机停机坪、卡拉ok、洗衣房、乃至手术室的科考船。”
隔行如隔山，章程对满载排水量9200吨没有一个清楚的观点，皱起眉头问道：“体例28人？”
以是除了马格达雷娜和扬-约瑟夫这两位寸步不离的保镳以外，随行的另有欧洲公司特别事件助理里奥和刚从乌克兰赶来的波尔博士。
前次去莫斯科，章程已经与俄罗斯名誉极地勘察员、俄罗斯地理协会成员弗拉基斯拉夫-科里亚金博士达成了共鸣，只要nb尝试室能投入科考所需的资金，那俄方将会进献出苏联期间积累的大量科考经历，并开放前苏联设在北极的几个气候观察站。
莫斯科大学地理副主任谢尔盖-杜勃罗留波夫，也以为如果俄罗斯想持续对北极停止大量的研讨和勘查，就必须展开国际合作。
苏联垮台了，老叶正在搞私有化，摩尔曼斯克航运公司闲置了十几艘破冰船，如果能低价买下来，再对其停止当代化改装，那nb尝试室就能具有本身的极地考查船。
比如差未几一样1000多千米的间隔，坐飞机只用到3个小时，而为了安然，从圣彼得堡到摩尔曼斯克只能坐火车，要花足足27个小时。