以公司这大半个月的停业环境来看，公司本年的利润说不定能有几百万美圆，哪怕是100万吧，那也是每年有5000美圆和2500美圆的分红，对于一个之前月支出只要七八百美圆的美国浅显吃瓜大众来讲，这但是相称大的一笔钱，别离相称于他们半年和一个季度的支出了。
陈耕晓得这个比赛，这个比赛在每年的九十月份停止，固然距今另有差未几半年的时候，但前期的事情已经能够展开了。
这些汽车行业的从业者不但包含美国三大汽车巨擘，也包含新车和二手车的发卖商、遍及底特律的汽车改装厂、零配件的发卖商以及汽车维修厂，乃至包含一些着名的改装达人，如果你不筹算插手比赛，最低只要捐100美圆就够了，但要你要比赛，起码要捐1000美圆，实在意义就是花1000美圆买一张入场券。
如果你是插手比赛，只要你改装的赛车达到了赛事委员会规定的标定，哪怕是小我选手也能够带着本身的赛车插手比赛，冠军、亚军和季军将会别离博得五万美圆、三万美圆和一万美圆的奖金；
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颠末20多年的不竭生长和退化，底特律改装车大赛是各项赛事也逐步的从一个单一的“用量产车为根本改装一辆机能车去插手比赛”变成了以量产改装车、便宜赛车、改装用零配件、改装动力总成……等多种汽车改装嘉会于一体的综合性汽车改装嘉韶华。
谁都没想到老板竟然这么风雅。
四小我。
底特律改装车大奖赛？
陈耕敲敲桌子：“还是那句话，这段时候大师大抵都会比较辛苦，都对峙一下，等大师同心合力的忙过了这阵子，我给大师发个红包，别的，这段时候里表示的最好的那两个，能够别离获得0.5%和0.25%的分红股。好了，就如许，大师都去事情吧。”
对于这个聘请，陈耕有点心动：汽车改装挺赢利啊，这玩意儿赚的就是一个技术的钱，一个牛X的改装厂一年赚个几百万美圆不难，哥们辛辛苦苦的卖二手车，一年下来才气赚到多少钱？
需求本身亲身措置的事情？
现在，插手这项赛事的不但有底特律和来自全美的各大闻名汽车改装厂，另有来自天下的一些改装大厂，AMG（AMG在05年才被奔驰收买）、巴博斯等这些天下顶级改装大厂向来都是底特律改装车大奖赛的常客，但哪怕这个大奖赛已经成了底特律的一张都会名片，可入门门槛却一向没变过：
听到陈耕的这番话，鲍勃、斯坦森、约书亚和瑞秋的眼睛都红了！
扯的有点远，实在改装车大奖赛筹办委员会来给本身送聘请函的目标很简朴：本年你是筹算参赛呢还是不筹算参赛呢？如果不筹算参赛，那就把那100美圆“捐”了吧，如果筹算参赛，您也从速把那1000美圆“捐”了吧，别的您如果忘了改装您的赛车，现在另有点时候，现在脱手还不算晚……
竟然给了本身两个保举的机遇，都不是傻子，都明白这可不是两个浅显的事情岗亭，这是两个挣大钱的机遇，不敢说到了公司以后一向能挣这么多的钱，可遵循眼下的趋势看来，估计每个月挣个1200美圆以上题目不大，不管给谁，这都是天大的情面。