这一次的双机编队实验比之前还要顺利，01号SU-30MKK战役机只尝试了两次就胜利的实现了与空中加油机的对接，而02号SU-30MKK战役机则一次就对接胜利，全部过程顺利的让就在一旁的福克F70公事机内里“围观”的王弘愿等人都有些不敢信赖这是真的。
这一刻，不管是伴飞的J-8F、J-10、HU-6、空中批示中间还是别的那架等候停止别的一侧机翼停止空中加油尝试的SU-30MKK战役机的飞翔员，都忍不住喝彩起来。
“……”
王弘愿这话一出口，大师就谁不好再说甚么了：可不是么，之前的那架J-8F和J-10，也都是颠末端三次以上的对接才胜利实现的对接呢，这但是中原第一次由国产HU-6空中加油机对俄制SU-30MKK战役机停止空中加油实验呢，就算飞翔员的空中加受又经历再丰富，可软管加油的特性决定了，一次对接不胜利不是很普通的吗？
而紧随王弘愿以后，频道内里就被各种百般的庆祝声给占满了……
而那架正在履行本次任务的01号SU-30MKK战役机的飞翔员明显对此也早有了心机筹办，对于第一次没有能够实现胜利对接并没有感到懊丧，而是再一次对准在空中飘摇不定的羽毛球状加油锥套，精准的节制着机身一点一点的迎了上去……
“没错！”李参谋重重的点头：“再过一些年，我们必然会更好的。”
看着一脸感慨的李参谋，王弘愿连连点头：“李参谋，我明白你的意义，不敷细心想想，又感觉这类环境很普通，当初你们搞HU-6和RDC-1的时候，我们国度就那么两个在英国受过空中加油练习的飞翔员，完整没无益用空中加油机的经历，可这些年畴昔了，固然限于HU-6的团体机能，我们没有多量量的设备这款空中加油机，但毕竟还是培养出了一多量能够停止空中加油的飞翔员，金陵航空体系研讨所那边也借着这个项目堆集了很多研制和改进空中加油吊舱的经历。以是说啊，这各方面的一叠加，这环境就好多了。
“01，庆祝你！”
与此同时，福克F70公事机的无线电内里也想起了01号SU-30MKK战役机飞翔员的声音：“01陈述，对接胜利，筹办加油。”
这也普通，我们的RDC-1空中加油吊舱几近就是仿造的英国MK-32空中加油吊舱，以是空中加油软管的长度、直径、加油速率都根基上和英国MK-32不异，而老毛子的UPAZ-1型空中加油吊舱的空中加油软管的长度是26米，这个软管的长度是老妈子按照他们的伊尔-78空中加油机与受油机之间的气流影响切确计算出来的。
然后，再一次以毫厘之不对过了。
但是这一次，福克F70公事机内里没有人感喟，因为大师都看到了，这一次之以是没有胜利实现对接是气流的影响，飞翔员的操纵没有题目，但就期近将胜利对接的那一刻，能够是一阵侧风，羽毛球状的加油锥套在空中有一个幅度不小的摇摆，导致SU-30MKK的受油探头错过了，但只要下一次飞翔员重视一些，不再有气流影响，应当就能对接胜利了。
在再次弥补了2500升的燃油以后，双机顺利的履行了离开法度，全部过程非常顺利，没有出一点岔子。
伴跟着这句话，01号SU-30MKK战役机闪现出了一个轻微的受油门的行动，增加了与HU-6空中加油机之间的相对速率差，已经紧紧地套在了SU-30MKK战役机空中受油探头上的加油锥套微微一顿，然后，顺利的从SU-30MKK战役机的空中受油探头上面离开了下来。