本来还对陈耕的做法暗自嗤之以鼻、感觉陈耕来收罗大师伙儿的定见的做法傻透了的AMC的股东、董事以及办理层们，这才明白自家老板的目标本来在这里：他不是不想，而是不能。
“……”
杰克・韦尔奇是也松了一口气，既然费尔南德斯先生另有这么一层顾虑，那事情倒是好办的多了。他点点头，又环顾了一圈、收罗了一下股东和董事们的定见以后，这才说道：“先生，既然是如许，嗯……我们需求考虑和会商一下，比如两边是否要合作，如果合作，详细的合作细节、好处分别应当是如何样的之类。”
杰克・韦尔奇是也松了一口气，既然费尔南德斯先生另有这么一层顾虑，那事情倒是好办的多了。他点点头，又环顾了一圈、收罗了一下股东和董事们的定见以后，这才说道：“先生，既然是如许，嗯……我们需求考虑和会商一下，比如两边是否要合作，如果合作，详细的合作细节、好处分别应当是如何样的之类。”
“……”
但比拟于这个机能，更难的是，在达到这么刁悍的机能的同时，还要做到这么低的油耗！
杰克・韦尔奇一肚子要说的话被生生的憋了归去！
当然，按照分歧的需求会有分歧的调校，比如增加机器增压或者涡轮增压，同一个排量也会有凹凸机能版本之分，比如同样为3.5排量的V6，根基型的机能定在185至190千瓦、320至330牛・米，但高机能有能够达到230千瓦、360牛・米，乃至有搭载在跑车上的超等机能版本，这个按照实际的需求来。
上帝啊！
“……”
太难了！
其他的董事、股东、高层办理们的神采和杰克・韦尔奇差未几，固然没人说话，但大师的意义都是一样的：老板，您能不能不要开这类打趣，我们不会信的。
你问为啥？因为V6需求做两个缸盖，两套气门组件，而直列六缸则只需求一个缸盖和一套气门组件就够了。比拟于V6，采取直列六缸以后，仅仅是缸盖和蔼门组建这一块的本钱就能降落起码30%，而机能几近没有甚么影响。”
难！
说到这里，本来这会差未几就该结束了，可杰克・韦尔奇终究还是没能按捺住心中的迷惑，忍不住向陈耕问道：“我有些不明白，一台2.0的发动机罢了，您为甚么不直接做成直列四缸的？在我看来，即便是那台2.5的，也完整能够做成直列四缸的。
你问为啥？因为V6需求做两个缸盖，两套气门组件，而直列六缸则只需求一个缸盖和一套气门组件就够了。比拟于V6，采取直列六缸以后，仅仅是缸盖和蔼门组建这一块的本钱就能降落起码30%，而机能几近没有甚么影响。”
“哦……”杰克・韦尔奇应了一声，俄然转头望着自家老板：“boss，我想问……如果AMC分歧意……”
作为AMC的董事长兼首席履行官，如果老板操纵本技艺中持有的股权来强行鞭策这件事，那他拿陈耕没招，但既然陈耕是用合作的态度来跟本身谈，那就没说的了。
陈耕笑着点点头：“现在只是开端的设法，如果AMC肯定要投资，接下来当然要详细会商每一款发动机的计划的。”
或许有人会以为miata之以是能跑那么块是因为车身轻的原因，不然凭甚么一款只要1.8排量的车能跑进8秒，0至60英里（96千米）的加快成绩能达到8.9秒？比一大票五点几升排量的美式大个头还要短长？