首页 > 动力之王 > 第721章 诞生神车?

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杰克・韦尔奇一愣,心中却模糊的开端镇静起来:莫非……

“人家感觉我们的车在国际上没拿过甚么名次、瞧不起我们,也有事理,谁让我们没有奖杯呢,”陈耕的表情听上去竟然带着几分镇静的味道:“杰克,如许,你转头召开个消息公布会,就说既然大师都想看我们AMC插手一些欧洲大众喜闻乐见的汽车赛事活动,那我们就插手一下,趁便拿几个奖杯返来,起首我们要插手的第一项赛事就是天下汽车拉力锦标赛。”

陈耕没想到杰克・韦尔奇内心竟然思疑本身设想的这几款车的实际秘闻,忍不住一愣,不过内心头又一想,也是!他杰克・韦尔奇善于的是企业办理,也正视生长技术,但并不即是他多么懂技术,并且AMC汽车最核心的研发部分但是在本技艺里攥着呢,他有如许的疑虑也很普通。

固然WRC总冠军是一个气力和运气的调个人,有气力也一定能够拿到终究的冠军,但起码根本已经有了。

陈耕一拍脑袋:差点儿把这个事给健忘了。

陈耕倒是附和杰克・韦尔奇的话,他沉吟了一下,反问道:“以是呢?你的设法是甚么?你以为我们也应当插手一些赛事证明本身?”

杰克・韦尔奇没有立即答复,而是向陈耕反问道:“boss,我对汽车和机器这些东西不是很懂,以是……我们的这些车真的像您说的那样有技术含量?”

陈耕一拍脑袋:差点儿把这个事给健忘了。

“还是挺大的,”杰克・韦尔奇老诚恳实的实话实说:“欧洲人比较认这个,他们以为一款车必须在一些国际赛事当中获得了不错的成绩,才气证明这款车比较有技术含量,很牛逼,不然就是绣花枕头。

当年三菱汽车为甚么要开辟一代神车三菱lancer Evolution?还不就是为了插手天下汽车拉力锦标赛,并且要遵循天下汽车拉力锦标赛组委会的要求出产起码250辆还是450辆改装赛车的原型车,因而就有了lancer Evolution。

只是这个时候,杰克・韦尔奇才俄然认识到别的一件事:“boss,如果我们筹算插手天下汽车拉力锦标赛,要出产起码250辆还是450辆这款改装赛车的原型车,这个……”

只是这个时候,杰克・韦尔奇才俄然认识到别的一件事:“boss,如果我们筹算插手天下汽车拉力锦标赛,要出产起码250辆还是450辆这款改装赛车的原型车,这个……”

固然我们也遵循您之前制定的‘车子好不好,不是看它拿到了几个冠军,而是要看用着顺不顺手、舒不舒畅、省不费心,看它能不能成为您糊口当中的好帮手,在为您供应便当的同时尽能够减少您在车上投入的时候和款项,东洋的那几个汽车品牌,也没拿过甚么天下冠军,可实际如何样?这就是最好的家庭用车’的论调来停止鼓吹,固然这个说法也获得了一些客户的承认,但实际当中遭到影响的人也不在少数,您晓得的,论起与欧洲媒体的干系,我们没体例和他们比拟。”

对哦!

至于考斯沃斯,如果不是自家老板及时伸出了援手,他们就要被一家名叫卡尔顿的通信公司收买了――一家通信公司收买一家天下顶级的引擎研发公司,你能设想这架通信公司如何才气运营好一家引擎研发公司吗?

“啊?”

“如许啊……”

有Prodrive帮手调校赛车底盘,有考斯沃斯研策动力体系……

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