仿佛……也不是不可哈。
没想到陈耕竟然这么就承诺了，孟海波顿时一急：“董事长……”
“不是MK650，”黄文清解释道：“您不是还跟罗尔斯・罗伊斯签订了一个基于‘tay’系列发动机停止推力进级的和谈么，接下来我们不但要做75千牛级推力的发动机，还要做85千牛、95千牛级推力的发动机，如许的发动机我们完整能够卖给魔都那边啊，您说是不是这个理？”
但没有人鼓掌。
…………
“是这么回事，”黄文清说道：“董事长，您说，我们能不能想想体例，把发动机卖给魔都那边？”
约翰逊倒是没想到陈耕这么判定，竟然这么痛快的就同意了最大推力测试项目，内心还真有点打动――别看他没说甚么，可约翰逊内心实在很清楚一旦测试失利，陈耕身上会背负着多大的压力了。
麦道MD―82上的JT8D―217A发动机的最大腾飞推力达到了89千牛，“tay”MK650-8C的最大推力只要64.45千牛，这推力差的未免也太多了点，黄文清的确就是异想天开。
至于黄文清，他终究下定了决计。
最大中间推力的测试也非常的顺利，跟着约翰逊缓缓鞭策的节流阀，终究，数字显现屏上6125DaN的数字，表示这台发动机的最大中间推力也完整没有题目。
跟着约翰逊缓缓的鞭策着节制台上的节流阀，电子显现屏上的数字也在缓慢的跳动，从2开首垂垂的变成了3开首、4开口，终究，数字稳稳的5765DaN（57.65KN）上。
通过目视检测，查抄有没有因为高温而呈现较着变形的处所、部件，查抄有没有油渍……
不过这些都跟陈耕没甚么干系了，发动机不但一次性燃烧胜利，并且完成了持续推力、最大中间推力以及最大推力三个典范实验项目标测试，足以证明这款发动机的优胜性，是以，他一张嘴笑的如何也合不拢。
发动机最大推力测试只停止了10秒，毕竟这只是这台“tay”MK950-8C的第一次试车，在缓缓的遵循标准操纵流程将发动机封闭以后，等待在一旁的工程师们顾不得发动机本体还披发着数百摄氏度的高温，开端对发动机停止着最后步的查抄：目视检测。
陈耕这话一出口，一群持反对定见的人全都没话说了：约翰逊先生的才气和程度，大师都是亲眼看在眼里的，不晓得比我们的工程师强出来多少倍，既然陈耕先生都信赖约翰逊了……固然我不同意持续停止最大推力的测试，但如果让我明白表示反对，归正我必定是不干的。
说到这里，约翰逊略略一顿，他耸耸肩：“您才是boss，并且统统的测试科目已经完成了，如果您以为没有需求，也没题目。”
孟海波、黄文清等人一脸严峻的望着陈耕，很担忧自家老板会不会脑袋发热――就像是约翰逊先生说的那样，明天统统的测试项目都已经测试完成，您就直接结束明天的测试呗，干吗要冒这个险？
“我们胜利了！我们胜利了！”
燃烧胜利了。
“啊？！”
他并不是在心疼这批发动机，而是测试过程停止到这里已经是非常的完美了：统统的测试项目都已经顺利完成，没有任何题目，只是，固然对于罗尔斯・罗伊斯来讲，“tay”MK650-8C已经是一个高度成熟的产品了，但对于中原商用飞机制造产业个人来讲，这毕竟是这台发动机的第一次燃烧实验，有甚么需求持续冒险测试最大推力？现在就停机、对发动机停止查抄，肯定发动机没有题目以后，在接下来的测试项目当中来测最大最大推力不是挺好的吗？如果测试失利，对全部团队的士气会形成多大的打击？