“boss，客岁的时候我和您提过的，”杰克・韦尔奇当真且严厉的望着陈耕：“现在我们AMC的环球产能已经超越了120万辆，不管是气力还是基于我们向上冲破的需求，我们也需求初创和打造我们本身的豪华品牌了。”
“哦？”陈耕挑了挑眉毛，也不由得当真起来：“甚么事？”
陈耕但愿借着这个机遇对本身打算中的处所停止一下考查，他构成了一个由荷兰福克兰-结合航白技术公司和商飞个人两边结合构成的考查团队，对都城、辽省、津门、鲁省、江浙沪、粤省等本地省市以及长安、蓉城这两个地处本地、但航空产业发财的都会停止实地考查，至于陈耕，他告急飞回了美国。
陈耕心中一动。
简朴的说，就是在丰田英二说：“伴计们，我们不能甘心于每天啃馒头啊，啃了这么多年的馒头，我们是不是也要揣摩揣摩是不是吃点红烧肉、清蒸鱼啥的了？”，因而一众丰田英二的小伴计们纷繁点头：“好啊好啊，我们去看看么，诚恳说每天吃馒头实在是没啥意义，伦家也有点想吃红烧肉了……”
一股子浓浓的中二气质铺面而来。
这一调查，就是三年时候。
哪怕是计委这类手握大权的强力部分，也没体例在短时候内对陈耕的要求立即予以规复，但计委需求渐渐筹议，各个处所当局倒是等不及了，他们纷繁向陈耕伸出了橄榄枝：陈老板，就算上面的政策一时半会的还没下来，但您先来我们这儿考查考查呗？不管您有甚么前提和要求，我们都能够筹议。
看到自家老板脸上并没有显出诸如嘲笑东洋人不自量力、以为这件事不成能等神采，杰克・韦尔奇内心暗松了一口气，AMC和东洋的汽车企业有诸多合作，他对东洋汽车产业个人的气力还是有很精确的熟谙的，此前他就担忧自家老板不敷正视和正视敌手。现在看到自家老板很正视敌手，杰克・韦尔奇放心了很多，他点头道：“精确，为了这个谍报，我花了10万美圆。”
“10万美圆？”陈耕笑了起来：“那应当是比较精确了。”
此前，杰克・韦尔奇给他打了个电话，说他晓得了一个严峻动静，但愿陈耕能够归去和他协商。
换句话说，现在才1985年的年初，代号为“F1”的雷克萨斯还处于高度市场调研以及产品的预研阶段呢，杰克・韦尔奇能够提早晓得这件事，也真是不轻易。
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作为汽车业内的人，陈耕对于丰田上马豪华品牌Lexus这件事当然不陌生，别说是业浑家士了，哪怕是一个汽车爱好者，提及这件事来恐怕也是头头是道，比如最广为传播的几个段子……
“杰克，到底产生了甚么事，连电话里都不能说？”
在1983年的某次丰田董事会上，时任丰田汽车董事长丰田英二在会上提出了一个震惊性的题目：“在积累了半世纪的汽车研发和制造经历以后，日本究竟能不能缔造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”，世人纷繁答复：“能够！”，因而丰田斥巨资5亿美圆，用6年的时候磨一剑，终究在1989年向市场推出了丰田旗下全新的豪华轿车品牌Lexus，也即凌志，多少年后叫雷克萨斯……
当然，丰田个人决定研发初级轿车的时候确切是在1983年的8月份的那次丰田董事会上，但丰田的此次董事会只是达成了“调研、阐发丰田是否具有了上马豪华轿车品牌的前提，以及市场是否具有了采取一个新的豪华汽车品牌的根本”的分歧观点罢了。