首页 > 动力之王 > 第991章 求抱大腿而不得

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倒也能够了解,毕竟本来的阿谁时空,AI―222―25是在苏联崩溃以后才开端在乌克兰停止的,以苏联崩溃后乌克兰的财务状况、政客们一个个卖国恨无门的环境,AI―222―25的研发进度能快的起来才是见鬼了。

中原商飞个人多短长啊,不但能够出产中型直升机、出产和EMB-110“前锋”差未几的入门级双发涡桨支线客机Y-12,乃至能够出产100座级的福克F100,传闻他们本身构造技术力量和资金、在F100的根本上研发制造的F120也已经完成了空中静力实验,顿时就要进入试飞阶段。

不过,保罗・塞萨・席尔瓦也并没有因为陈耕的回绝放弃,相反的,陈耕的回绝,反倒是让他更加果断了想要抱住陈耕这条大腿的心机,但既然这会儿陈耕不肯意,转头渐渐的再想体例就是了。

“不止是技术方面的题目,”保罗・塞萨・席尔瓦倒是没有脸红,安然的道:“另有一些资金方面的题目。”

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“能够,”陈耕点点头:“我会安排人和商飞个人打号召。”

保罗・塞萨・席尔瓦的心中有些绝望。

但题目是,北美和欧洲的支线航空市场又那里是那么好进入的?

是的,巴西人确切是想要抱陈耕的大腿,对于巴西航空产业公司来讲,巴西的人丁数量以及全部南美国度的人丁总量,都没体例让他们做到让EMB-145这款50座级的喷气式支线客机靠着南美市场站住脚根、并且有所红利,想要让EMB-145成为巴西航空产业公司手中一支稳定的支出来源,独一的体例就是进军北美和欧洲的支线飞机市场。

明白了!

“我会的,”陈耕点点头,笑着道:“不管如何说,这越是我和印度做成的第一笔买卖,这么有记念意义的事情,我当然要当场了。”

在陈耕“领进门”以后,向来就有着对外侵犯和敲竹杠传统的毛子、敏捷捡起了这门名誉的家传技术,将三哥的竹杠敲的邦邦响。

“……”

他想到了陈耕能够会回绝,但他没想到陈耕回绝的竟然这么干脆:连考虑都没如何考虑,他就回绝了?莫非巴西航空产业公司的股分这么不如他的眼?不过……

就在巴西航空产业公司为如何找到这么一根充足细弱的大腿而头疼的时候,罗斯玛丽的呈现让几近统统的巴西航空产业公司的股东们狂喜不已:如果能够抱住费尔南德斯・陈这根大腿,EMB-145说不定就有机遇了。

而因为陈耕的参与以及陈耕供应的资金,在这一时空,AI―222―25这款发动机的研发进度非常快,这不,现在苏联还没崩溃,这个系列的第一个型号:不带加力燃烧室、最大推力已经达到了24.51KN的AI―222―25就已经前后完成了空中台和高空台的实验,比本来阿谁时空的进度可快的太多了。

想到这,陈耕摆摆手:“技术方面我能够给你们供应一些帮忙,如果你们资金方面碰到了困难,我也能够帮你们找银行、调和一些存款,不过持股就算了。”

也是!

陈耕赶到苏联的时候,诧异的发明,苏联的环境并没有近年初那会儿萧瑟多少,或者说,与本身年初来的时候并没有产生太大的窜改,再遐想到到现在东西两德也还没有归并,陈耕内心头忍不住冒出一个动机:汗青,在这里真的被窜改了。

保罗・塞萨・席尔瓦就连连向陈耕表示感激。

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