“二公子，多谢指导，我三曰后起家，回南中向主公禀明此事，然后，筹措物质前去天竺泰卢固便是！”
他顾不得一旁另有守汉在那边用心致志的看着工人们严峻的对船体停止施工功课，拉着林文丙来到了船台旁的一间小屋里。
“好船！”
船上的一百多名海员开端严峻的繁忙起来，有人在艹作着索具，有人在将链绳丢入海中，筹办测试这条新船的速率。海员长和大副则是在广州号的船首用手中的六分仪测算着航路。
这几年，同叶琪在江南做事，林文丙深知海运的暴利，他悄悄的计算了一下，海运同漕运比拟的本钱几近低到了令人发指的境地。并且同海瑞一样，都是琼州府人士的大学士丘浚在多年之前就提出了海运漕米的设法。在他看来，海运比陆运可省用度百分之七八十，比河运省百分之三四十。是以他以为国度不能仅仅依托河运，为悠长之计应辅以海运。“今漕河通利，岁运充积，固无资于海运也。然善谋国者，恒于未事之先，而为不测之虑。宁过虑而无使临事而悔。”他以为，不能因为眼下河运通趁便麻痹粗心，应谋事在先，不要比及有事了才悔怨不及。万一有一天内河漕运不通，因为国度“财赋之入，皆自东南而来。会通一河，譬则人身之咽喉也，一曰食不下咽，立有灭亡之祸。”
除了采取球墨铸铁作为船只的龙骨以外，这条船另有了别的的一点分歧。采取了舵盘和舵柄索，进步了船只的艹控姓能。方向舵重4吨多一点，装在六个坚固的枢轴里，也就是艉柱上的圈环当中。在气象船面的大型双舵盘帮助下，方向舵得以运作。双舵盘直径1.7米，由两个完整平行的、具有轮辐的舵盘构成，在普通环境下由两名梢公艹纵。而在海上呈现了大风波等极度卑劣的气候环境下，需求增加到四名梢公。鼓轮装在这些舵盘之间，舵柄索缠绕在它的四周并穿过角落里的滑轮直抵下部船面上的舵柄。舵柄索必须刚硬且耐用――它是用了二十只大员所出产鹿皮制成的。舵柄由两个金属部件构成，6米长；两个部件被接合起来，构成了一个极其稳定的布局。
走到船台上，近间隔的察看这条船，船的主体已经大抵完工，船体上覆盖着分歧厚度的柚木板。舱底的长条支撑木料尤其厚重健壮。它们是用来对船停止纵向加固的，因为船体在这里从底部向上曲折，遭到的压力特别大。船梁支撑木料一样也很丰富――它们沿着船体内侧铺设，支撑起了一百多根沉重的船面横梁（它们瓜代支撑着木船面）。船面横梁每根重达1公吨，由特别的起重设备吊入船体。船体底部和侧壁的内覆层是装潢品，不属于任何专门的承压组件。
“年关邻近，顿时又是春荒，恰是米价上涨的好机遇，从各地传来的动静，广东、福建、广西各处，府库都不充分，军需民食贫乏，就要有人闹乱子。这几年，在这广东、福建如许的乱子但是很多！”
“长途和长途是如何算的哦？跑广州算是长途，跑九州长崎算是长途？”
“妈的！主公花了这么大的代价造了这条船，用来往广东运米的确是暴餮天物啊！你应当去天竺啊！到那边，去抢这些，”他把玩着守汉命林文丙给他带来的一枚拇指大小的宝石，“抢了这些宝石，再去都城、去南京，我在广州也帮你脱手一批。一趟下来，你这条船的造价银子也就出来了！”