现在的第二个人，由鲁瓦、德根特等四人构成。被华国兔子带头、日耳曼兔子尾随、一只勃艮第兔子和一只苏格兰高地兔子结合丢弃以后，这四人重新集结，并决计紧紧环绕在以兔儿爷赛·鲁瓦为核心的车中心四周，乘机再次追上抢先者们。
过了瓦內山，火线窜改这么大，提速这么短长，完整出乎车队技术总监勒内先生的料想：他喵的，不是有很多支流车队的主力骑手没来吗？说好的打酱油呢？
嘿嘿嘿，前面三个家伙相互对视着，内心阿谁乐开了怀：傻小子，公然是个新手。
虽说国际排名不高，好歹布鲁特和丹特一样来自主流车队，他们一面一步不落地享用着华冲锋破风的服从，一面看着人家的大长腿而心生迷惑。
虽说团体趋势是在爬升，但从瓦内山下来直到堡垒山之前，还算是坦途。按以往的经历，堡垒山之前冲得凶不算凶，堡垒山以后冲得凶才叫真的凶。以是，固然华冲锋和德玛尔基冲出突围个人，但可否博得终究的比赛，还要比及过了隼石山以后才气见分晓。
两人稍一担搁，骑行的速率立即遭到影响，布鲁特和丹尼·艾特重新插手出去，四人再次构成抢先个人。间隔起点81千米，暂居第三个人的支流车队开端发力，华冲锋等人抢先时候进一步收缩到只剩下4分多钟。
笑意未消，方才亮起来的天空又开端下雪。
阴沉沉的天空亮了一些，仿佛又要放晴。德玛尔基脱下骑行雨衣，蹬车的频次放缓。而华冲锋就难堪了，又是长下坡、路上又湿滑，他掌控自行车的技术没那么谙练，没摔车就要谢天谢地，脱衣穿衣对他的确就是高难度的行动，哪敢等闲尝试？以是，一起走来，气候一向在不断窜改，热了别人脱，冷了别人穿，唯独他一向穿戴加厚的雨衣，冷静忍耐着这份累坠。
“看不太出来，不着名的外卡车队中，还埋没这么一个短长的小家伙！”德玛尔基看着华冲锋的背影，内心充满了猎奇。
本次列日赛共有24支步队，此中，顶级、次顶级支流车队18支，包含华冲锋母队绿波车队在内的六支外卡步队。在前面的主个人里，挪动之星、喀秋莎、快步等车队骑行在雄师队的前面，紧紧把控着局面，制止其他步队出来拆台。
落空补给水，华冲锋再渴也得先忍着——如果绿波车队的后勤车辆看到电视直播信号，会不会主动送水？
说到饿，乘着这段门路还算平直，华冲锋赶紧从背袋取出能量棒，咔嚓咔嚓嚼起来。话说用坚果、蛋白粉做主料的能量棒真的不好吃，不过为了弥补体力，他还是三下五除二咽到肚里；肚子里有干货了，又低头去摘车架上的水壶。明天是他真正打仗竞技自行车的第六天，也是正式比赛的第一天，既要专注比赛，又要用心找吃的喝的，毛手毛脚那是不免的……
勒内先生从速拿过参赛车队名单，一个接一个查对着参赛职员名字。
那一双曾经羡杀众生的大腿，那一对伸缩自如的膝盖，那两只巧弹如簧的小腿，从过了瓦內山今后，便开端有了灌铅的感受。一开端是大腿根，渐渐地，颓废伸展到膝盖，直至小腿肚子。
阿加多·巴拉韦德是客岁本次比赛的冠军，本年卷土重来，真是司马昭之心，阿谁……不要碧莲！
又一个爬坡点呈现。
这么长的上坡路段，必然会对比赛的终究排名产生严峻影响。
挪动之星车队，8名参赛队员，主力来了6个；天空车队8名参赛队员，主将没来，但连副将、救火队长算在一起，一共有5名主力；阿斯塔纳车队3名主力、快步车队4名主力……看来，除了不要脸的挪动之星车队，大部分支流步队目标还是在于练兵。