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在第三个爬坡点前，天空车队终究吃掉已经完整落空心气的兔子们，弗鲁姆、孔蒂和卡文迪许顺次获得爬坡积分。21秒后，华冲锋所处的个人也一一吃掉几只兔子，本内代等人的胡想正式宣布幻灭。
各种不信赖、乃至是带有浓浓的讽刺的神采，即便在时速高达40千米以上的骑行过程中，仍然是那么刺目，像极了地中海上空的太阳。
这么多年畴昔，或许是各路大神凑得最为整齐一届比赛。包含秘书长马尔科·桑迪诺在内，环亚平宁组委会的官方职员已早早来到现场，筹办为第一赛段那些狗娘养的荣幸儿颁奖。
“挂科司机”后进了，“盘爷”有点盘不动了，连“大猩猩”格莱佩尔，也脸露狰狞气喘不已。萨甘、坎切拉拉、基特一举冲到前三名位置。萨甘居中抢先半个车位，坎切拉拉稍稍靠左，马塞尔·基特又掉队坎神1/4的车位。
千里以外的卑尔根阛阓里，少女也在眼巴巴等着直播信号的切换，也都雅看阿谁几个月前才完成拳击比赛，现在又转战公路自行车的华国少年，能不能给世人、更给她——崇高的斯文登王国公主一个料想以外的欣喜。
“这内里有没有我们的人？”桑迪诺心不在焉地问一句。
好一阵卖力的拼刺刀，统统的冲刺型骑手，马塞尔·基特、安德烈·格莱佩尔、吉恩·克里斯托弗、彼特·萨甘、法比安·坎切拉拉、马克·卡文迪许……华冲锋，全数脱颖而出，把那些甚么耐力型骑手、阿登型骑手、爬坡型骑手十足抛在身后：再见了，你们这帮忍辱负重的家伙！没有刁悍的发作力，你们最幸亏前面乖乖地当看客。
万里以外的天空传媒个人总部的演播室里，约翰·屈沃尔塔还在持续讲解着比赛，比拟于坎切拉拉这三个长年活泼在车坛的故乡伙，屈沃尔塔仿佛更体贴200号这个年青选手的运气。可惜直播信号只给出最前面的三人，导致他没法看清前面的环境。
天空车队拿下第四个爬坡积分后，比赛只剩下不到20千米。就在这时，主个人同时发力，起首把本内代、米西奇等吃了，然后拿下华冲锋他们，进一步把天空车队的抢先上风紧缩到20秒钟以内。最后一个爬坡点间隔起点有点远，如果不出不测，主个人能在第4个爬坡点结束时抓回现在抢先的天空车队。
“马克，你好棒！”
“傻根”的吸轮大法，“鸡腿”的无影腿，“大猩猩”的暴力操车，“盘爷”超低风阻的姿势，淋漓畅快的闪现在全天下车迷的面前，在这七八个绝顶妙手不分伯仲的相持当中，一个挂着200号号码布、身披青色骑行服的高大身影表示一样超卓。在那些耐力骑手、爬坡骑手以及二三流的冲刺型骑手，被远远抛在前面时，只要他能死死咬住不放。
“不错，很不错！200号选手看起来很年青，但是持续发作出来的力量令人印象深切。不过，仿佛操控技术还差一燃烧候，踩踏所做的功率没能全数转化为速率。重视看，每当他的踏频达到某个数值时，他就会下认识地停顿一下。请导播把镜头再拉近一点，看……是不是有一点？这个临界踏频达到多少，肉眼是没法判定的。我能够大胆预言，如果200号的踩踏效力再高一点，基特、卡文迪许这些名将，能够会败下他的脚下。”
越靠近最后阶段，赛道两旁的人也就越多，幸亏不是爬坡上坎的路段，观众们、车迷们也拎得清：别有事没事跑到路上去凑热烈，被撞死了没人替你们收尸。