308采取钢制车身使出产和维修本钱大幅度降落，虽说采取传统钢材质车身的308重量达到了1200kg以上，但它却仍然有着不俗的气力，以308GTB来讲，它的0～100km/h加快仅需6.5秒，100～200km/h加快时候为17.8秒，最高时速可达256km/h！
费鲁吉欧正在摸索和博世更加紧密的合作，为兰博基尼的动力系统共同开辟出多点式电子喷油体系，别的打算环保版本车型还要加装摆脱了化油器的新引擎。
而最让林强生感觉成心机的是，它有着赛车款式的方向盘，中控台上安插着三个夺目送风口，特别之处在于有着半开式可挪动顶棚，这款车的顶棚是能够收缩的。这在车展上是极其特别的存在，法拉利给这个情势定名为targa-top，并且这款车另有着传统的法拉利车身色彩，法拉利红！
这款车将于两年后研制完成并且开端量产，届时LP500QV也将成为天下上最快的量产跑车！
或许你仍然记得一部典范美国电影《当幸运来拍门》时的景象，这部影片由史女人父子主演。配角第一次见到法拉利308GTB硬顶跑车时的对白：“嘿，哥们儿，我想问个题目，你做甚么事情才气买得起那台车？”
这款375马力的康塔什LP500S的最高车速可达到300千米/小时。形状根基上还是那样低平，采取铝合金发动机，而车身质料也作了必然的调剂采取了一些玻璃钢减轻了车重。
在表面的细节上则加高了的车顶设想，因为康塔什一向被用户诟病高度太低，导致驾驶时顶头环境严峻，车厂作出恰当的点窜也是必须的。
兰博基尼的工程师们尝试在发动机长停止涡轮增压，但是因为康塔什的穆拉上发动机本身就是超等发动机，呼应的其高速时发动机温度也非常高！
不消说，变身成为了汽车保藏狂人的林强生每个型号都来了一辆，这类车不但是能够当作代步东西，并且还是比较好的保值产品！
对兰博基尼来讲当然是不幸的，因为这就意味着它需求一个带着大把钞票的不知甚么秘闻的人来挽救这家专业的超等跑车公司。而对林强生来讲则是荣幸的，因为他就是阿谁带着大把钞票买了兰博基尼公司的人，并且这个发作户在买了兰博基尼以后还就不想再放手了，真的把它当作了本身的财产！
为了击败法拉利，又因为林强生矢志不渝的资金投入，兰博基尼很快又制定了下一代超等LP500S车型，代号LP500QV，以应对法拉利的特斯塔罗萨。这款车打算采取每缸四气门的情势供应气缸更多的氛围，进步冲程采取5L发动机，据计算如许的超等发动机能够产生超越450马力的最大功率！
为了在跑车范畴独占鳌头。各家跑车公司都需求大量的资金对新技术停止研发，对资金需求量极大的兰博基尼在70年代初期就已经勉强保持。费鲁吉欧先是卖掉了兰博基尼拖沓机公司，但是庞大的跑车研发很快耗干了他换来的为数未几的资金，在1980年兰博基尼公司停业。
工程师们因为没法处理发动机冷却题目而失利。因而他们向别的一条可解之路进发，那就是晋升排量。
林强生不但给兰博基尼重新投入了上亿美圆的资金，支撑了处于危境期间的康塔什车型的后续开辟，并且还提出了研发新型主打车型的打算。让兰博基尼别开门路摆脱只要一款主打车型康塔什的难堪！