吴老过世今后，斯贝发动机改燃气轮机的项目完整失利，偌大的中国在无一人去鞭策当代涡扇航空发动机的综合性研发，当李远玲烧掉了统统文件以后，中国的燃气轮机研发水准一夜回到了70年代末期程度，今后一停就是10余年。直到486下台以后，中国才重启燃气轮机的研讨。
摆在梁远面前的是两条在清楚不过的门路了。
梁远宿世的2001年，国度发改委公布了《燃气轮机财产生长和技术引进事情实施定见》，提出以市场换技术的标语，用打捆招标的体例，通过上海汽轮机厂，哈尔滨汽轮机厂，东方汽轮机厂和美国通用电气，德国西门子，日本三菱重工合作出产f级和e级燃气轮机及结合循环技术，用于发电行业。
一边是成为股神，财神，第三次科技反动的豪杰代表，满天下清闲泡妞和比尔盖盖子，巴菲特一样接管无数脑残精英与真正精英的膜拜。一边是跳入那深不见底的大坑，同五大三粗的工人阶层为伍，和冰冷坚固的金属疙瘩打交道，没有掌声也没有闪光灯。
人家老美衬衫向来不洗，穿完就扔。都是有汗青渊源的。
蒋国光院士在文章中提到：我国燃气轮机根本非常亏弱，在设想才气，实验才气，加工才气和质料四大抵素中，根本最好的是加工才气，较好的是实验才气，最亏弱的是设想才气和高温质料。特别是设想才气，不客气的说从2001年至今，国度大力生长燃气轮机财产已有十余年，可我国重型燃气轮机的设想才气还是零。而比e/f级更先进的g/h级燃气轮机外洋底子连合伙的机遇都不给海内。蒋院士更锋利的指出前几年中国水兵下水的051c型防空摈除舰，作为21世纪独一利用蒸汽动力的新一代主力战舰永载人类史册。所谓的燃气轮机市场换技术只是一厢甘心的镜花水月罢了。
从短讯上看中国只用了十余年就成为了燃气轮机的强国，当时收集上的hkc一片喝彩，载歌载舞，无数bkc被打脸扣上了美分党的帽子。
二是中国讲究为父老讳，当最后一名触及到斯贝发动机改燃气轮机项目标共和国功臣残落5年以后，所谓的阻力已是烟消云散，淡至无痕。
在这场辩论中梁远还曾提及母亲当年的事迹，可惜此时的梁远已经是收集合闻名的bkc被扣了无数汉奸卖民贼的帽子，此番谈吐转眼就被定义为初级黑，体制党，淹没在了一片水帖当中。
最后膜拜下部分箱体制造，不解释。
从表情大起大落的情感中沉着下来的梁远纠结非常，重生以来梁远一向都对李远玲将要参与的斯贝项目存着非常冲突的表情，有着上辈子影象的梁远清楚的晓得，眼下将斯贝项目保持开辟下去会有多大的难度，也晓得斯贝项目标短命对中国有着多么深切的影响。
文章最后还提到了短命的斯贝项目，蒋院士可惜地写道：这是我国冲破技术封闭，独一一次迎头赶上国际先进燃气轮机技术程度的机遇。也是我国建立精确的航空发动机研发机制的机遇。
一是被逼无法，要晓得仅发电行业在1990年至1999年短短的十年间，光20兆瓦以上的重型燃气轮机机组就入口了89台，累计破钞24亿美圆，而1999年中国的外汇储备一共才一千四百亿美圆。某位院士曾公开说过，我们相称于用两亿件衬衫或裤子换一套机组。
梁远看着坐在面前和梁江平轻松谈天的宁雷，心机百转千折，若说一点都没有被宁雷震惊那是扯淡。可一想起直到486期间才悄无声气启动的燃气轮机项目，梁远顿时头大如斗，当年之以是能规复燃气轮机的研讨：