一味寻求发动机高推许比、大推力，从而使战机获得优良的空战才气，这是全部飞机设想行业不竭地寻求，但在有些时候，按照详细的需求和特别环境，舍弃一些不太首要的处所，换来整机推许比数据实际也不会太差。
明显，老汪同道高估了南非方面的才气，或者说南非对于全新研制一款战机的设法和需求也才刚提出没多长时候，在这个时候所能够供应的动静也就不见得有多少。
至于说需求远间隔转场，那这时候大不了就学学法国佬，设想几个超大容积的副油箱，若三个不可，那就五个！没有甚么航程题目是不能通过副油箱来处理的。
实际来讲，以上这个计划就是依托斯贝不错的油耗数据，从而能在划一航程要求下照顾更少的内油，这节流下来的内油重量、油箱布局重量，也能够用于弥补发动机的死重题目。
不得不说，这是一个很有应战性的任务，如果如许冲突而又奇葩的要求都能满足，那他这个战役机总设想师就真默算功德美满。
“没错，我们要的就是如许一款多用处战役机，它要具有除开截击才气以外的统统多用处才气，而如许以来，它应当也就能够和斯贝发动机的推力曲线对应上。”
除开F-16战役机，把要求再今后退一步，以色列目前正在研制当中的狮式战役机也能够满足南非的需求，乃至上一名面南非在最后就直领受了上马后的狮式战役机相干质料和研发职员，只不过最后两款机型都没能逃过悲剧的运气。
这说的要务实际是非常恍惚，差未几八十年代上马的统统中轻型军用战役机都是这类目标，这几近没有任何一项要求能算是南非所独占的处所，就连汪正都城能看出这内里存在的题目。
应战幻影2000的空战才气，这并不是没法做到，毕竟就那款二代机根本上魔改出来的飞机而言，在气动方面天生就要掉队，若此次南非的新战机气动上往空战方面优化一下，雷达的机能达到支流程度，有不错的空空导弹，统统都好说。
一套中规中矩的中轻型多用战役机数据，没甚么凸起的亮点，但幸亏这数据比较轻易达到，如果遵循如许的要求，由老汪同道操刀主持设想，最多三年时候就能首飞。
仅用一句话就高度概括出南非的要求，细心想想仿佛也就是这么一回事，遵循南非目前的要求，如果能够获得F-16、或者狮式战役机，那都是再好不过。
至于将多用处战役机的气动往空优方面多优化一些，如许会不会导致多用处才气降落，倒也不消担忧，像台风、F-15、F-14这类一开端就定位空优、截击的机型，要说他们的多用处才气，仿佛也并不太弱，反而是机体更大一些以后，多用处才气还能有所加强。
7.5到8吨摆布的空重，不需求太多的内油，能够有2.5吨摆布就完整够用，加上必然的对空作战兵器，完整能够把整机推许比做到一个很不错的程度，再加上鸭式气动设想本就优良的中高空才气，只要航电和雷达不拖后腿，完整能够算是标准三代机程度。
实际现在的他更加体贴南非新歼到底是甚么环境：“既然你们筹算全新研发一种采取鸭式气动的战机，那就先说说到底有甚么目标要求，这是我给出合适保举的前提。”
“这个数据我们大抵计算过，以色列正在研制中的狮式战役机就差未几是这个级别，但既然我们现在利用的是一款有着大推力涡扇发动机尺寸和重量的动力，那还是但愿能够获得一款更大的作战平台，以便于后续进级所需。”