两家公司做出了近似的研判。
他还收到了几封‘不友爱的邮件’，都是来自波Y和空K相干的股东，另有高低流企业的人士。
有相干股市研讨机构预言说，“在接下来的一个礼拜时候，两家公司以及高低流相干的企业，股价乃至能够下跌五成以上。”
“现在只是股价下跌，过一阵子发明，他们所谓新的技术就是个鸡肋，股价就会又渐渐涨返来。”
这是本来想都不敢想的研讨。
大量的网友停止批评，想晓得正在研讨甚么样的关头技术，他们当然不会获得答案。
“必然要多一些安然办法，开的太快，实在太伤害了！”
比如，航空个人、空间信息科技公司、高档紧缩质料公司。
民航范畴不成能不让病患上飞机，不成能限定搭客的春秋、安康等，而失重的环境会让很多人不适应，从而对于安康产生影响。
这类感受实在太愁闷了。
那几近就是跨次元的打击，底子就不是公允的市场合作。
下一个尝试就需求等候一个礼拜。
“但我看到头顶上有一辆飞翔汽车通过的时候，都感受是穿越到了科幻电影里，恐怕微整天俄然就呈现了――”
然后赵奕就把视频发在了微博上，配上了一句，“这辈子都没有但愿能开战役机了，但能开飞翔汽车仿佛也不错。”
“但是研讨出了相干的技术，也不必然成熟吧？比如他们能够制造出必然的引力，但如果制造的引力很微小，也底子没法利用到民航范畴，短时候不会对我们形成打击。”
这些就和赵奕无关了。
因为飞翔汽车的数量非常少，就感受每一辆飞翔汽车的呈现都能够成为人们的核心。
民航飞机范畴，市场确切是不小。
最开端制造的反重力飞翔器，都是圆盘式的设想，就像是外星飞船UFO一样，但却没法像是外星飞船UFO那样矫捷，也就没有体例横向的快速加快。
现在赵奕直白的说，反重力飞翔器会进入到民航范畴，他们乃至能够猜到，赵奕所说的关头技术是甚么--
赵奕翻开细心一看，发明都是近似的话，“赵院士，重视安然呀！”
“但是，我们正在研讨一个关头技术，并且已经有了庞大的冲破，信赖不久的将来，反重力飞翔器就能够进入民航市场。”
现在站在更高的位置，眼界天然变得不一样了。
开着飞翔汽车到天上兜圈儿的感受很不错，实在最首要还是心机感化，感受本身像是开了飞机一样，高速的飞翔驾驶，会让人产生一种刺激感。
正因为做过详细的研讨，他们很清楚反重力飞翔器为甚么没法利用到民航范畴。
好多机构都有近似的判定，主如果因为国际对于赵奕的信赖。
最首要就是因为飞翔汽车的呈现，浅显民气里就会想了，既然能够呈现飞翔汽车，天然能够以呼应的技术，制造出更高端的飞机。
“――！！”
哪怕最新科技有很多冲破，但引力制造还是像是外星科技，和物质传送一样难以了解。
这是个很大的题目。
两家公司都晓得他们已经处在存亡存亡的关头时候。
失重，并不是甚么好的体验。
藐小开口影响的范围并不大，即便制造出再大的重力，但因为开口是非常狭小的，并且引力覆盖范围本身也是非常小的，只能形成轻微的氛围活动。
论起民航飞机的制造才气，他们都是天下最顶尖的，而海内临时没有能合作的企业，即便是呈现了新的技术，让海内的企业去制造民航飞机，也能够会大大增加本钱。