“此次科目演练，‘辽远’号表示不错，诸位觉得如何？”
何峰悄悄奉告秦时竹：“水兵所开辟的这类三年式鱼雷，直径533mm，长6.9米，重1.4吨，装药量280公斤，最大潜深16米，最高航速可达33节，最大航程为4000米。现在已应用在最新式的‘辽’字号鱼雷艇和季候级摈除舰上，作战效能是原有黑头鱼雷的1.5倍，白头鱼雷的1.8倍！因为现在还处以试用阶段，总效力并不稳定，普通在70％高低（指鱼雷射中目标并爆炸的概率），但愿通过两三年的改进将其进步到90％以上！”
“陈艇长自上任以来，一向兢兢业业，刻苦练习，身先士卒，堪为榜样！”不管萨镇冰、程璧光还是汤芗茗等人，都对陈策评价颇高。
李鸿章作为中国近代水兵地初创人，很早就认识到了鱼雷的首要性，但如同大部分中国水兵设备一样，限于孱羸的产业和经济气力，这类高能力兵器没法出产，每一枚鱼雷都是高价从外洋买返来的，而中国。也几近成为了各国分歧型号、分歧种类的鱼雷展览馆。
初期鱼雷利用的功力体系，不管是白头鱼雷还是黑头鱼雷，都是操纵紧缩氛围作功的来去式发动机――紧缩氛围推功发动机气缸中的活塞，使它产生来去活动，然后通过曲柄联杆等构件将来去活动变更为扭转活动，从而动员螺旋桨转动。厥后，又呈现了热动力鱼雷，即在动力体系中利用加热器(燃烧室)，使鱼雷从冷行氛围发动机走向热力发动机阶段，加热器将冷氛围加热后便可操纵燃猜中所开释出来的热能，从而使鱼雷的航速和航程获得了较大的进步，航速由20节进步到30节摆布，航程能达1000米以上。为了紧追天下潮流，水兵研讨地点研制国产鱼雷时，安身于较高的起点，采取燃油、紧缩氛围和淡水作能源（普通叫它三组元推动剂），即把燃油，以及作为氧化剂的氛围和作为冷却剂的淡水同时喷入加热器，产生蒸汽燃气异化气体去驱动发动机。发动机也呼应改换为汽轮机，通过汽轮和一套负气流加快的喷嘴，使高温高压的蒸汽燃气以高速吹向汽轮上的叶片并动员汽轮高速扭转，因为汽轮机没有来去活动的构件，效力比来去机高，呼应也晋升了鱼雷的最高航速和最大射程。
开初白头鱼雷外壳的质料利用地是钢。固然材质坚固，但不耐腐蚀，在陆地环境中雷壳不成制止地会被锈蚀，对于需求频繁在水中练习发射和回收的鱼雷，这个缺点是令人头疼的。当时以冶金产业闻名于世的德国，在金属锻造加工技术方面的上风足令各国没法望其项背，德国刷次考甫（schwartzkopf）工厂在阐发、仿造白头鱼雷的根本上，对雷壳的质料停止了改换，舍弃轻易锈蚀的钢铁，尝试改成利用一种特别地质料――磷铜，即在克虏伯公司用于出产火炮地炮铜内插手磷青，从而去除铜材内的杂质，使得铜质更加坚固并耐腐蚀，中国就给可靠耐用地德国磷铜鱼雷取了个黑头鱼雷的名字。
为了包管水兵地军器产业，公道鞭策国防产业的进级，仿造、研制鱼雷势在必定。基于和德国之间奥妙的合作干系和谍报互换体制，总设备部用代价不菲的谍报换回了有关鱼雷制造地全套技术图纸。当时德国遍及应用的是黑头鱼雷――这还是中国人给取的名字。1872年，怀特黑德在奥天时开设专门的鱼雷工厂，开端批量出产鱼雷，普通都以其名字定名，翻译成中文就叫做白头鱼雷。英国、俄国、法国、德国、美国等列强看到了鱼雷兵器的利用远景。纷繁解囊购入并开端自行仿造。由此有了五花八门的白头鱼雷翻版、盗版型号，而改型最为胜利的当属德国。