后勤补给对舰队意味着甚么，不管哪国的水兵都非常清楚。各国水兵也在不竭地设想研制最合用的远洋补给舰，但至今为止，还没有哪个国度的海上补给舰能与东辉制造的全能级快速战役援助舰相提并论。
弹药及其他物质的程度挪动则由33辆分歧范例和分歧尺寸的叉式起重车来完成，这些叉式起重车装卸货色速率快，并能对货色准肯定位。
海上补给功课采取高速主动传送体系。该体系采取液压技术节制。输油管直径为150-175毫米，输油速率达400-700吨/小时，干货补给90秒传送一次，每次传送量为3000公斤，每小时干货补给量为120吨。
作为航母编队构成部分的“全能”级快速战役援助舰除具有较高的航速外，还必须装备较强的火力(用于侵占)和完美的通信设备(目标探测和与编队联络)才行。建成之初，该级舰安装4门双联装76毫米50倍口径舰炮，2门76毫米舰炮位于舰首，2门76毫米舰炮位于烟囱前面。
别的另有3个双软管燃油接管站，5个单软管燃油接管站。有的补给站采取双软管双探头加油体系，可同时向航空母舰传送船用油和航空用油。船上配置2部5吨起重机，1部15吨起重机。
担负冷藏运输舰角色时，该级舰最多可装载1000吨冷冻或枯燥食品。实际上该级舰可运载多达数百种的补给物质。邮件对舰员来讲就像食品一样首要，该级舰在一次摆设期间可向海上军队转运重约4.53万公斤的邮件。
“全能”级快速战役援助舰，本色上就是一座大型“粮仓”。如果在船埠对其他舰船实施补给，这一过程被称为“领受补给”，当然其首要服从是飞行补给，即伴随航母特混编队飞行，为编队舰艇停止一步到位的补给。凡是每个航母特混编队装备一艘“全能”级快速战役援助舰。
飞行纵向补给系指补给舰与领受舰纵向列队飞行，通过纵向补给体系向领受舰停止物质传送，较合适补给液货；飞行横向补给是补给舰与领受舰横向列队飞行，通过横向补给体系停止物质传送。
该舰在凡是环境下，可运载运载17.7万桶燃油(bbl，每桶119升)、2150吨弹药、500吨干货和250吨冷冻补给品。舰上共设15个补给站，此中左舷9个（4个液货补给站，2个导弹补给站和3个杂货补给站），右舷6个（2个液货补给站和4个干货补给站）。
“全能”级装了7套(4套重型和3套标准型)主动化程度更高的“标准横向补给体系”。燃油等液货的补给通过4条双软管和2条单软管停止，统统输油软管口径均为178毫米，燃油由大型涡轮驱动的油泵灌进软管，每管每小时可输油约500吨，这一过程被称为“海上加油”。双软管输油线路利用双探头加油体系，可同时向航母传送舰用油和航空用袖。
烟囱位于后部上层修建的前面稍靠右边，舰中部是庞大的补给功课区，有6个大型补给门架，在这里装备有多种先进的飞行补给体系，设有多达15个干货和液货补给站，摆布两舷可同时对两侧的作战舰艇实施飞行补给。
两个纵向隔壁把全舰分红3个部分，货、油装在两舷，弹药装在中心部位，弹药舱四周做成没有曲面的垂直壁，这就增加了弹药舱的有效容积。
因为，全能级快速战役援助舰对任何一支舰队，都将是一个强大的战力倍增器！