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另一名董事点点头，“我感觉戴维斯阐发的不错，我们需求有长远考虑，公司在港岛这边的地盘，充足我们用了，那边只是投资，我感觉完整能够拿来买卖。”
有家属管事道：“老爷，我们查过质料，当年美国制造这些船，因为时候紧急以是采取了焊接办艺，而不是榫卯，这也是第一次用这个技术制作海轮，以是给出的设想利用年限是5年，现在很多已经超年限了。”
维克多给对方优惠了一些，每艘货轮便宜2万，最后另有44万美圆差价，怡和洋行补给哈迪团表现金。
所谓的南湾，就是指的后代浅水湾、深水湾一代，不过面积更大。
现在就是个荒漠小渔村啊。
四大洋行不止在香港有停业，在英国、印度、欧洲都有停业，本身就有航运停业，特别是怡和洋行，当年在中海本地就有好几条航路，八条货轮来往运货。
“我的设法很简朴，我的环球航运现在有十三条船，最小的三千多吨，最大的一万四千多吨，现在另有两条万吨货轮在打造中，总计15条船，吨位超越10万。”
不止他们，
“我传闻你们在南湾那边有一片地，哈迪个人在香港生长，很缺地，但愿怡和洋行让渡给我们。”维克多道。
维克多看了看数字，内心核算了一下，皱眉道：“地盘代价大抵2000美圆一亩，都快赶上纽约、洛杉矶的地盘代价了，不可，太贵了。”
总裁微微皱眉道：“戴维斯先生，那片地盘如果放上一段时候，很定会增值，现在换出去可惜了。”
总裁拿出舆图，上面标注红色的满是公司的地盘，南湾那一块面积最大。
一些华人家属，也对这个买卖生出极大兴趣。
“没题目。”
打电话约维克多，两人在哈迪拍卖会见面，公司小妹奉上茶水后分开。
日本投降后，他又重新做起之前的奇迹，在香港和上海别离建立公司，前后几年就具有了十三艘货轮。
冥思苦想后，他筹办找维克多谈谈。
和记洋行、会德丰都有船埠船厂，不过他们没有买船，而是对租赁非常感兴趣，和记洋行一下子租了6条船，会德丰也租了4条。
而哈迪个人这边，出4艘胜利轮和4艘自在轮，自在轮代价80一艘，四艘320万，胜利轮一艘150万，四艘600万，总计920万。
如何办？
沙田。
董浩云从41年就开端做航运买卖，那光阴本侵犯者在亚洲残虐，他在香港开公司，吊挂英国国旗和巴拿马旗，买卖还算顺利，可不久以后香港被日本占据，公司也被日本人领受。
戴维斯董事则摇点头，严厉道：“你们存眷中国海内的战况了吗，现在蒋的军队有种支撑不住的感受，这让我很担忧香港的将来。”
许家已经跑船运二十多年，海内、东南亚、日本、朝鲜乃至澳洲、英国法都城有航路，货轮四十多艘，是现在香港名副实在的华人船王。
环球航运是董浩云航运公司的名字。
“都找！”
“不是没能够，战役，任何成果都有能够呈现，你没有看报纸吗，环球时报上阐发的很清楚，因为蒋不听话，米国对他实施了制裁，制止出口兵器，以是现在蒋很困难。”
四周满是荒地，公路都不通，想要畴昔需求坐船绕半个香港，不过这块地的面积不小，荒漠、山地加农田，统共有2000多亩，代价天然也比南湾便宜的多。
怡和洋行总裁立即点头，这个代价他也不接管，两边开端唇枪舌剑会商起来。