[7]希波吕忒：亚马孙族的女皇，一说被赫拉克勒斯在夺其腰带时所杀，一说被赫拉克勒斯虏去后赠与忒修斯为妻。
[1]居维叶（1769—1832）：法国天然学家。
安德森船长命令当即停船，并且命一名海员潜水查明船体受损的环境。不一会儿工夫，就查清船体吃水线以下被撞了一个直径两米的大洞穴。这么大的洞穴是没法堵住的了。因而，斯戈蒂亚号邮船不得不在水轮处于半淹的状况下持续飞行。这时，斯戈蒂亚号邮船间隔克利尔海岬另有300海里，耽搁了三天赋缓缓驶进公司的船厂。利物浦全城住民都为此次耽搁忧愁万分。
[8]旧时的间隔单位，一链约合二百米。
这场论争整整持续了六个月，论争的两边争论不休，互不相让。各家小报不遗余力地对巴西地理学院、柏林皇家科学院、大不列颠学术结合会、华盛顿史密森协会颁发的论文，《印度群岛报》、摩亚诺神甫主理的《宇宙》杂志、皮特曼主理的《动静报》上构造的会商，以及法国和外洋各大报纸科学专栏上登载的文章停止大肆辩驳。这些才调横溢的小报撰稿人风趣地援引海怪思疑论者们曾经援引过的林奈[6]的一句话“大天然不会培养不公道的东西”，并且要求他们的同期间人不要违逆大天然的意志，冒然信赖甚么“克拉肯”、大海蛇和白鲸莫比·狄克的存在，以及脑筋发热的海员们的其他胡言乱语。最后，一家令人生畏的讽刺报纸的最受读者欢迎的一名编辑，草草撰写了一篇概述性文章，像希波吕忒[7]那样给这头海怪乃至命的一击，在世人的谈笑声中结束了这场旷日耐久的论争。终究，还是机灵克服了科学。
[2]拉塞佩德（1756—1825）：法国作家、博物学家。
斯戈蒂亚号邮船上坞今后，工程师们对它停止了查抄。他们都的确不敢信赖本身的眼睛。船体吃水线以下两米半的处统统一个光边的等腰三角形缺口，钢板上的裂缝整齐齐截，恐怕用钻孔钳也不能打得如许切确无误。钻这个洞穴的钻孔东西必定不是浅显的淬火技术能够制作的。因为它在以奇异的力量向前打击，穿透四厘米厚的钢板以后，还能做出一个没法解释的发展行动使本身脱身。
两个礼拜今后，在间隔克里斯托瓦尔·哥伦布号汽轮遇见它2000海里的处所，国营航运公司赫尔维西亚号船和皇家邮船公司香农号邮船在位于美国和欧洲的大西洋洋面上相向近舷飞行时，在格林威治子午线以西北纬42度15分、西经60度35分的位置同时发明了这头海怪。从两条船此次同时察看到的环境来看，人们信赖能够估计这头哺乳植物的长度起码在350英尺以上，因为香农号邮船和赫尔维西亚号船固然艏艉长100米，但仍没有超越这头海怪的长度。此前，最大的鲸鱼，出没于阿留申群岛勒库拉玛克岛和吕穆居立克岛四周海疆的鲸鱼也从没超越56米——乃至还没有达到这个长度。
这就是比来产生的事件，重新又把言论颤动起来。今后今后，凡是启事不明的海难事件十足都归咎于这个海怪。这只假造的植物负起了统统海上出事的任务。遗憾的是，沉船事件接连产生，次数频繁。在维利塔斯局[9]每年跟踪记录消逝的3000艘船舶中，因下落不明而鉴定失落的汽轮或帆船不下200艘！
这头海怪在各大中间都会成了时髦的话题，人们在咖啡馆里为它赞叹不已，在报纸上对它停止冷嘲热讽，乃至把它搬上了舞台。各家报纸恰好不失时机地炮制奇闻轶事。那些小报不竭报导各种假造的巨型植物，从北冰洋的白鲸——可骇的“莫比·狄克”到北海巨妖“克拉肯”（它能够用触角缠绕500吨重的大船，然后将它拽入海底深渊）。有人乃至引经据典，搬出了亚里士多德[4]和普林尼[5]的观点（他俩都承认这些巨型海怪的存在）、彭托皮丹主教的挪威童话、保罗·赫格德的纪行，以及哈林顿先生那些可托度不容置疑的帆海陈述。一八五七年，哈林顿在加斯迪兰号船上曾经见到过一条大蛇。迄今为止，这类大蛇只在立宪号船颠末的海疆呈现过。