究竟上，一八六六年七月二旬日，加尔各答—布纳齐汽轮航运公司的希金森总督号汽轮在间隔澳大利亚东海岸五海里的处所遇见这个会游动的庞然大物。开初，贝克船长觉得碰到了一座知名巨礁。他正筹办测定其精确的位置时，只见这个海怪身上射出两根水柱，吼怒直上，足有150英尺高。以是说，除非这座礁石上有一口间歇性热喷泉，不然，希金森总督号汽轮真是赶上了迄今无人晓得的陆地哺乳植物，稠浊着氛围和水汽的水柱是从它的鼻孔里放射出来的。
斯戈蒂亚号邮船上坞今后，工程师们对它停止了查抄。他们都的确不敢信赖本身的眼睛。船体吃水线以下两米半的处统统一个光边的等腰三角形缺口，钢板上的裂缝整齐齐截，恐怕用钻孔钳也不能打得如许切确无误。钻这个洞穴的钻孔东西必定不是浅显的淬火技术能够制作的。因为它在以奇异的力量向前打击，穿透四厘米厚的钢板以后，还能做出一个没法解释的发展行动使本身脱身。
安德森船长命令当即停船，并且命一名海员潜水查明船体受损的环境。不一会儿工夫，就查清船体吃水线以下被撞了一个直径两米的大洞穴。这么大的洞穴是没法堵住的了。因而，斯戈蒂亚号邮船不得不在水轮处于半淹的状况下持续飞行。这时，斯戈蒂亚号邮船间隔克利尔海岬另有300海里，耽搁了三天赋缓缓驶进公司的船厂。利物浦全城住民都为此次耽搁忧愁万分。
事情的原委是如许的：一段时候以来，好几艘船在海上遇见一种“庞然大物”，一个长长的梭状物体，时而磷光闪动，体积不知比鲸鱼大多少，行动速率也大大超越鲸鱼。
安德森船长从速下到漏水的底舱，发明海水已经进入第五个船舱，从进水的速率判定，漏水的洞穴必然很大。万幸的是，这个舱里没有蒸汽锅炉，不然的话，炉火早就被海水泯灭了。
[6]林奈（1707—1778）：瑞典博物学家。
[8]旧时的间隔单位，一链约合二百米。
[4]亚里士多德（公元前382—公元前322）：古希腊哲学家和科学家，柏拉图的门生，亚历山大大帝的西席。
这起就其本身而言极其严峻的事件，倘若不是三个礼拜以后，在不异的前提下反复产生，那么或许会像许很多多近似事件一样被人们忘记。新产生的碰撞变乱也仅仅因为受损船只的国籍及其所属公司的名誉才引发极大颤动。
注释
[2]拉塞佩德（1756—1825）：法国作家、博物学家。
这场论争整整持续了六个月，论争的两边争论不休，互不相让。各家小报不遗余力地对巴西地理学院、柏林皇家科学院、大不列颠学术结合会、华盛顿史密森协会颁发的论文，《印度群岛报》、摩亚诺神甫主理的《宇宙》杂志、皮特曼主理的《动静报》上构造的会商，以及法国和外洋各大报纸科学专栏上登载的文章停止大肆辩驳。这些才调横溢的小报撰稿人风趣地援引海怪思疑论者们曾经援引过的林奈[6]的一句话“大天然不会培养不公道的东西”，并且要求他们的同期间人不要违逆大天然的意志，冒然信赖甚么“克拉肯”、大海蛇和白鲸莫比·狄克的存在，以及脑筋发热的海员们的其他胡言乱语。最后，一家令人生畏的讽刺报纸的最受读者欢迎的一名编辑，草草撰写了一篇概述性文章，像希波吕忒[7]那样给这头海怪乃至命的一击，在世人的谈笑声中结束了这场旷日耐久的论争。终究，还是机灵克服了科学。