而海路上没有商船，海贼也就几近绝迹，因为这条海路上没有油水。
看到这高大的福船，在看看己方这类日式的划子，很汗颜。
按曾在1560年获得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”
明朝还对琉球实施了包含很多特别内容的“最惠国报酬”。如：恩准琉球的朝贡次数远远高于其他国度，实际上，从14世纪至15世纪，当时对明朝停止朝贡的国度，已经遍及于东亚（琉球、朝鲜、日本、乌藏斯、哈密、吐鲁番等）与东南亚（安南、暹罗、爪哇、满剌加、真臘、苏门答腊等）。而对明的朝贡次数，琉球则据17国之首，前后共达171次，是居于13位的“日本”的9倍。
因为其的帆海技术是当年明朝派的闽人三十六姓传畴昔的，以是琉球王国的战船都带有非常激烈的明国气势，其战船长要为福船的范例中的二号福船。
那就假装商队，登陆劫粮劫人。
吴凤手里也就是座下的安宅船的范围可堪一比，这关船也只相称于明军海军中的苍山舰，这如在海战当中两舰对冲，输定了。
吴凤还是太穷，没有壕镜那边红夷人所卖的千里眼（单筒伸缩望远镜）。
在明朝建国之前，日本九州和濑户内海沿岸，因贸易生长不振，部分土豪、贩子开端处置劫夺式海盗活动，这些人被称为倭寇。
琉球王国如何说也稀有十万丁口，战船上百艘，本身现在跟其硬拼，这是找死。
吴峰现在真是已经对琉球到基隆的这条海路绝望了，这条路真是一点油水都没有，这顿时就要进琉球王国的海疆了，一条商船都没遇见。
现在出海已经六天。
当时琉球便号称是“万国津梁”。
现在这海上就有琉球王国的战船巡查。
…………
呈现这类题目，就只能申明从基隆到琉球之间的海路上底子就没有贸易，没有贸易就没有商船。
如船只麋集，则就先放过他们，先登陆劫粮食劫人丁，抢不到船倒也没甚么，这两样才是最首要的。
与明朝建立朝贡干系后不到30年，一个以陆地贸易立国的独立王国——琉球王国鼓起了。
这么多商船来琉球是有启事的，启事的关头就是明国。
还是先避其锋芒，不要打草惊蛇，先绕过这里，找个处所登陆劫夺一番再说。
海禁实施后，明朝当局就面对着寻觅一个能替代中国贩子向明朝当局供应各国物产的牢固外洋贸易渠道的题目。
现在手里的这些船，也就是安宅船和板屋船能合力拼一下，别的太差。
进入琉球海疆，以后发明这片海疆之间商船确切麋集。
但是这么多年的根柢还是在的，再加上明国明面上还是要禁海的，以是琉球的海上贸易现在还是很庞大。
二号福船：二号福船比大福船稍小，“合常用之”。福船高大如楼，可容百人。底尖上阔，船首昂起伸开，尾部矗立，吃水约3.5米，舰首备红夷炮1门、千斤佛郎机6门、碗口铳3门，迅雷炮20门，喷筒60个，噜密铳10支，弩箭500支，火药弩10张，火箭300支，火砖100块，及冷兵器上千。（这是俞大猷抗倭前期，火器设备遍及的船只兵器数据）
火线鹰船传来动静，已经看到有大量的船队，但是船队过分麋集，又人多口杂，一旦本身动了此中一条，便会轰动其他的船队，而本身到了琉球王国的家门口去劫船，这不是打琉球王国的脸吗？